
Ο Bureau Veritas Marine & Offshore (BV) και η Bureau Veritas Solutions Marine & Offshore (BVS) ανακοίνωσαν τη συμμετοχή τους στο πρόγραμμα «Wind for Shipping» (W4S), μια σημαντική ευρωπαϊκή πρωτοβουλία που χρηματοδοτείται από το πρόγραμμα «Interreg North-West Europe». Το πρόγραμμα, που ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2025 και θα διαρκέσει έως τον Ιούλιο του 2028, στοχεύει στην προώθηση και στην εφαρμογή προηγμένων τεχνολογιών αιολικής πρόωσης στη ναυτιλία, με ιδιαίτερη έμφαση στα συστήματα rotorsails και wingsails.
Τα συστήματα αυτά αξιοποιούν την αιολική ενέργεια και εκτιμάται πως έχουν τη δυνατότητα να μειώσουν δραστικά την κατανάλωση καυσίμου από 20% έως 40%, συμβάλλοντας έτσι σημαντικά στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα εμπορικά πλοία.
Το πρόγραμμα έχει συνολικό προϋπολογισμό 5,7 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 3,4 εκατ. ευρώ συγχρηματοδοτούνται από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Κύριος στόχος του «Wind for Shipping» είναι να ξεπεραστούν τα υφιστάμενα εμπόδια στην εμπορική αξιοποίηση της αιολικής πρόωσης, μειώνοντας το κόστος παραγωγής και βελτιστοποιώντας τις κατασκευαστικές διαδικασίες. Επιπλέον, το πρόγραμμα επιδιώκει να ενισχύσει τη συνεργασία μεταξύ περιφερειακών φορέων και ερευνητικών κέντρων, ενισχύοντας έτσι τον ευρωπαϊκό κλάδο της πράσινης ναυτιλίας.
Ο BV και η BVS συμμετέχουν παρέχοντας εξειδικευμένες υπηρεσίες αξιολόγησης και μετρήσεων. Ειδικότερα, η BVS θα πραγματοποιήσει υπολογισμούς CFD και μετεωρολογική δρομολόγηση, ενώ ο BV θα αναπτύξει νέες μεθοδολογίες μοντελοποίησης για την αξιολόγηση της απόδοσης των τεχνολογιών αιολικής πρόωσης. Παράλληλα, ο BV θα συμβάλει στην εξέλιξη των διαδικασιών παραγωγής σύνθετων υλικών, ένα απαραίτητο βήμα για την ευρεία εμπορική εφαρμογή αυτών των συστημάτων.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Τεχεράνη απείλησε σήμερα να πλήξει υποδομές κλειδί στη Μέση Ανατολή, απαντώντας αμέσως στο τελεσίγραφο που της έθεσε ο Αμερικανός πρόεδρος να ανοίξει το…

Η χρήση του υδρογόνου ως ναυτιλιακού καυσίμου εξετάζεται ολοένα και περισσότερο ως πιθανή λύση για τη μείωση των εκπομπών στη ναυτιλία, ωστόσο η εφαρμογή…

Η BIMCO δημοσίευσε ένα αναθεωρημένο position paper με εστίαση στους ναυτικούς. Πλέον, η προσοχή της, πέραν της δίκαιης μεταχείρισης των ναυτικών, επικεντρώνεται στη μακροπρόθεσμη…

Σε πεδίο σφοδρής αντιπαράθεσης εξελίσσεται η διαιτητική διαδικασία μεταξύ της κυβέρνησης του Παναμά και της Panama Ports Company, θυγατρικής της CK Hutchison. Αφορμή της…

Τα δεδομένα της Kpler υποδεικνύουν τη σταθερότητα του ιρανικού εξαγωγικού δικτύου πετρελαίου, μετά τα πρόσφατα αναφερόμενα πλήγματα στη νήσο Χαργκ. Υπενθυμίζεται ωστόσο ότι ο…

Περίπου 20 χώρες –μεταξύ των οποίων τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Βρετανία, η Γαλλία, ο Καναδάς και η Ιαπωνία– δήλωσαν σήμερα πως είναι «έτοιμες…

Επίσημη γνωστοποίηση για τη συνέχιση των ερευνητικών εργασιών στην περιοχή «Μπλοκ 2» στο βορειοδυτικό Ιόνιο, υπέβαλε η κοινοπραξία Energean (διαχειριστής)-ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY, ανακοίνωσε…

Σημαντικό μετοχικό μερίδιο της MOL εξαγόρασε πρόσφατα η αμερικανική επενδυτική εταιρεία Elliott Investment Management. Η ανακοίνωση της αμερικανικής εταιρείας διαχείρισης κεφαλαίων είχε ως αποτέλεσμα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ