«Καμπανάκι» για την πορεία υιοθέτησης του cold ironing στους ευρωπαϊκούς λιμένες συνιστά πρόσφατη μελέτη της μη κερδοσκοπικής οργάνωσης Transport & Environment (T&E).

Στο πλαίσιο των περιβαλλοντικών κανονισμών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι λιμένες της Γηραιάς Ηπείρου οφείλουν έως το 2030 να διαθέτουν υποδομές Onshore Power Supply (OPS), ώστε τα ελλιμενισμένα πλοία να μπορούν να τροφοδοτούνται με ηλεκτρική ενέργεια από την ξηρά, μειώνοντας τις εκπομπές ρύπων και τον θόρυβο από τις μηχανές. Προκειμένου, λοιπόν, η ΕΕ να αξιολογήσει την πρόοδο των λιμένων προς αυτή την κατεύθυνση, ανέθεσε στην T&E την εκπόνηση μελέτης, η οποία καλύπτει 31 ευρωπαϊκούς λιμένες.

Ειδικότερα, βάσει της μελέτης, μόλις μία στις πέντε απαιτούμενες συνδέσεις OPS έχουν εγκατασταθεί ή υπόκεινται σε σύμβαση εγκατάστασης. Παράλληλα, μόλις τέσσερις εκ των λιμένων που αναλύθηκαν έχουν εγκαταστήσει ή συνάψει σύμβαση εγκατάστασης για περισσότερες από το 50% των συνδέσεων που απαιτούνται έως το 2030.

Η μελέτη αναδεικνύει, επίσης, σημαντικές διαφορές ανά τύπο πλοίου. Συγκεκριμένα, ενώ το 38% των απαιτούμενων συνδέσεων OPS για κρουαζιερόπλοια και επιβατηγά πλοία έχουν τεθεί σε ισχύ, το αντίστοιχο ποσοστό για τα containerships ανέρχεται μόλις στο 11%.

Τέλος, οι λιμένες της Αμβέρσας, του Δουβλίνου, του Γκντανσκ και της Λισαβόνας συγκαταλέγονται μεταξύ εκείνων που δεν έχουν ακόμη πραγματοποιήσει επενδύσεις σε ηλεκτρικές υποδομές plug-in, σύμφωνα με την T&E.