Οι συνιστώσες της προσφοράς στην αγορά των δεξαμενόπλοιων βρίσκονται στο επίκεντρο πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Gibson, η οποία εστιάζει σε παραγγελίες, παραδόσεις και αξίες πλοίων μέχρι στιγμής το 2025.

Συγκεκριμένα, όπως υπογραμμίζει η Gibson, οι παραγγελίες νεότευκτων δεξαμενόπλοιων έχουν επιβραδυνθεί σημαντικά κατά τη διάρκεια του 2025. Ενδεικτικά, φέτος έχουν τοποθετηθεί μόλις 106 παραγγελίες για δεξαμενόπλοια (crude και product), έναντι 301 παραγγελιών το ίδιο διάστημα πέρυσι.

Στον αντίποδα, οι παραδόσεις έχουν αυξηθεί από 34 κατά τη διάρκεια του α΄ εξαμήνου του 2025 σε 86 μέχρι στιγμής φέτος, γεγονός που αποδίδεται στις υψηλότερες παραγγελίες που τοποθετήθηκαν κατά τη διάρκεια του 2023 και του 2024. Όσον αφορά τις ανακυκλώσεις πλοίων, η δραστηριότητα παραμένει και το 2025 νωχελική, με μόλις οκτώ δεξαμενόπλοια να έχουν οδηγηθεί στις γιάρδες διάλυσης έως το παρόν χρονικό διάστημα.

Παράλληλα, η εικόνα στις αξίες των πλοίων παραμένει ανάμεικτη. Οι τιμές των νεότευκτων δεξαμενόπλοιων έχουν μειωθεί φέτος, ωστόσο παραμένουν σε παρεμφερή επίπεδα με το α΄ εξάμηνο του 2024. Από την άλλη, οι τιμές των μεταχειρισμένων δεξαμενόπλοιων ηλικίας πέντε ετών έχουν μειωθεί κατά 7-13%, ανάλογα με το μέγεθος του πλοίου, με εξαίρεση τα σύγχρονα VLCCs, των οποίων οι τιμές παραμένουν σταθερές.

Το γεγονός αυτό αντανακλά την εξασθενημένη spot ναυλαγορά, καθώς επίσης και το θολό outlook των δεξαμενόπλοιων. Παρ’ όλα αυτά, η Gibson επισημαίνει ότι οι τιμές των περιουσιακών στοιχείων παραμένουν ισχυρές.