Μοιρασμένες μεταξύ bulkers και tankers ήταν οι αγοραπωλησίες την περασμένη εβδομάδα, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση της Allied Shipbrokers.

Αναλυτικότερα, 13 bulk carriers, από Handysizes έως Post-Panamaxes, άλλαξαν χέρια το εν λόγω χρονικό διάστημα. Τα πλοία αυτά κατασκευάστηκαν μεταξύ 2001 και 2012 σε Ιαπωνία, Κίνα και Ρουμανία.

Παράλληλα, πέντε MR product tankers που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2004 και 2009 σε Ιαπωνία και Νότια Κορέα άλλαξαν ιδιοκτήτες. Την ίδια στιγμή, καταγράφηκαν τέσσερις πωλήσεις VLCCs, τα οποία ναυπηγήθηκαν μεταξύ 2001 και 2009 σε ναυπηγεία της Νότιας Κορέας. Τρία LR1s και δύο Aframaxes άλλαξαν χέρια την περασμένη εβδομάδα. Τρία chemical/product tankers πωλήθηκαν, συμπεριλαμβανομένης μιας συμφωνίας αξίας $15 εκατ.

Σε ό,τι αφορά τις εθνικότητες των αγοραστών second-hand πλοίων τους τελευταίους 12 μήνες, οι Κινέζοι πλοιοκτήτες βρίσκονται στην κορυφή με 287 αγορές. Ακολουθούν οι Έλληνες πλοιοκτήτες με 143 αγορές, ενώ Τούρκοι και Βιετναμέζοι πλοιοκτήτες αγόρασαν 45 και 44 πλοία αντίστοιχα.

Πηγή: Allied Shipbrokers