Οι αφίξεις των containerships στα πλέον πολυσύχναστα λιμάνια της δυτικής ακτής των ΗΠΑ, στο Λος Άντζελες και στο Λονγκ Μπιτς, επιστρέφουν σταδιακά στα φυσιολογικά τους standards. Η δασμολογική πολιτική του Ντόναλντ Τραμπ και ο αναδυόμενος εμπορικός πόλεμος ΗΠΑ-Κίνας είχαν οδηγήσει σε επιβράδυνση τη διακίνηση φορτίων μεταξύ των δύο χωρών, σύμφωνα με το Marine Exchange of Southern California (MESC).

Ο Kip Louttit, Εκτελεστικός Διευθυντής του MESC, ανέφερε ότι η διαδικασία εγγραφής των πλοίων με προορισμό το LA/LB θα καταγράψει ενδεχομένως μια μικρή αύξηση τις επόμενες εβδομάδες. Τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που κατευθύνονταν προς τα λιμάνια LA/LB ήταν κατά μέσο όρο 58,9 την ημέρα τον Ιανουάριο. Εν μέσω των εμπορικών εντάσεων μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας, ο αριθμός των πλοίων μειώθηκε σε 47,2 την ημέρα για τον Μάιο. Πλέον, τις πρώτες 14 ημέρες του Ιουνίου, ο μέσος όρος πλησιάζει τις «επιδόσεις» του Ιανουαρίου και ανέρχεται σε 51,8 πλοία ανά ημέρα.

Το κόστος της θαλάσσιας μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από την Ανατολική Ασία και την Κίνα προς τις ΗΠΑ βρίσκονται στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων 10 μηνών.