H έκρυθμη κατάσταση στη Μέση Ανατολή αντανακλάται στους ναύλους, κυρίως των δεξαμενόπλοιων, αλλά και στα ασφάλιστρα πολεμικού κινδύνου.

Οι spot ναύλοι των VLCCs για ταξίδια από τη Μέση Ανατολή προς την Ασία έχουν καταγράψει άνοδο πάνω από 40% από τα μέσα Ιουνίου. Ταυτόχρονα, τα ασφάλιστρα για τα πλοία που διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ έχουν αυξηθεί κατακόρυφα. Η άνοδος στο κόστος των ναύλων και των ασφαλίστρων αντικατοπτρίζει αυξημένη ανησυχία για τις αλυσίδες εφοδιασμού ενέργειας.

Παρά τις αυξημένες περιφερειακές εντάσεις, το Ιράν διατηρεί τις εξαγωγές αργού κοντά στα 2,2 εκατ. βαρέλια/ημέρα με την αξιοποίηση του «σκιώδους» στόλου του και την προσαρμογή των εφοδιαστικών αλυσίδων στα νέα δεδομένα. Υπό αυτό το πρίσμα, δεδομένα παρακολούθησης δεξαμενόπλοιων δείχνουν ότι το Ιράν μετατοπίζει όλο και περισσότερο την πλωτή αποθήκευση πετρελαίου πιο κοντά στις κινεζικές ακτές, με στόχο την επιτάχυνση των εργασιών εκφόρτωσης και την ελαχιστοποίηση του κινδύνου ταξιδιού.