Η περιορισμένη δραστηριότητα στην αγορά σιδηρομεταλλεύματος το 2025 επιδρά στη ζήτηση για bulk carriers και, συνεπώς, στον όγκο μεταφερομένων ποσοτήτων.

Ειδικότερα, όπως υπογραμμίζει σε πρόσφατη ανάρτησή της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης η AXSMarine, τα bulk carriers χωρητικότητας μικρότερης των 100.000 dwt μετέφεραν 11,9% λιγότερο σιδηρομετάλλευμα σε ετήσια βάση από την αρχή του έτους.

Παράλληλα, τα Capesizes σημείωσαν πτώση 3,5% στον όγκο μεταφερόμενου σιδηρομεταλλεύματος φέτος, μεταφέροντας 11 εκατ. τόνους λιγότερο σε ετήσια βάση.

Την ίδια ώρα, σύμφωνα με την AXSMarine, τα Newcastlemax bulk carriers χωρητικότητας μεταξύ των 200.000 και των 220.000 dwt έχουν καταγράψει μείωση 9,3% σε ετήσια βάση. Αθροιστικά έχουν απολέσει σχεδόν 16 εκατ. τόνους μεταφερόμενου σιδηρομεταλλεύματος.

Όσον αφορά τα μεγαθήρια της αγοράς, δηλαδή τα VLOCs και τα Valemaxes, εκείνα σημείωσαν πτώση 4,9% και 5,9% στον όγκο μεταφερόμενου σιδηρομεταλλεύματος από την αρχή του έτους.