Οριακή άνοδος του ελληνικού εμπορικού στόλου
Αύξηση κατά 0,8% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Μάρτιο φέτος σε σύγκριση με την αντίστοιχη του Μάρτιου 2024, έναντι μείωσης κατά 0,4% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του Μάρτιου 2024 προς τον Μάρτιο 2023, και πλέον αριθμεί 1.833 πλοία.
Σύμφωνα επίσης με την ΕΛΣΤΑΤ, η ολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 κόρων και άνω) ανήλθε σε 35.336.518 κόρους και παρουσίασε μείωση 3,1% τον Μάρτιο 2025 σε σύγκριση με την αντίστοιχη χωρητικότητα του Μάρτιου 2024, έναντι μείωσης 3,5% που είχε σημειωθεί κατά την αντίστοιχη σύγκριση του Μάρτιου 2024 προς τον Μάρτιο 2023.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Διαβάστε Επίσης
Σχετικά Άρθρα
Όμιλος Αγγελικούση: Στήριξη στο ελληνικό νηολόγιο με νεότευκτο της Maran Gas
14 Νοεμβρίου 202514.11.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Άνοδος της δύναμης του ελληνικού εμπορικού στόλου
28 Σεπτεμβρίου 202528.09.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Οριακή άνοδος της δύναμης του ελληνικού εμπορικού στόλου
15 Ιουλίου 202515.07.2025 Ελληνική Ναυτιλία
Σε ρότα γιγάντωσης η SEAVEN
15 Ιουλίου 202515.07.2025 Ελληνική Ναυτιλία
Η Κίνα κερδίζει το «πράσινο» στοίχημα;
18 Νοεμβρίου 202518.11.2025 Ενέργεια
Η Κίνα διαφαίνεται πως καταβάλλει μεγάλη προσπάθεια για τον περιορισμό των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, σύμφωνα με δεδομένα του Reuters. Πιο αναλυτικά, ο ρυθμός…
Fitch: Αναβάθμιση για το αξιόχρεο της Ελλάδας
18 Νοεμβρίου 202518.11.2025 Ελληνική Οικονομία
O οίκος πιστοληπτικής αξιολόγησης Fitch αναβάθμισε το αξιόχρεο της Ελλάδας στη βαθμίδα ΒΒΒ με σταθερές προοπτικές, από ΒΒΒ- με θετικές προοπτικές, αναφέροντας τη σταθερή…
Δυτική Ακτή της Β. Αμερικής: Η σταθερά του Λος Άντζελες εν μέσω μείωσης της διακίνησης φορτίων
18 Νοεμβρίου 202518.11.2025 Λιμάνια
Η πρόσφατη ανάλυση της Sea-Intelligence αποκαλύπτει σημαντική απόκλιση στους διακινούμενους όγκους φορτίων στα λιμάνια της Δυτικής Ακτής της Βόρειας Αμερικής (NAWC) το 2025. Είναι…
Διώρυγα του Σουέζ: Τα σκήπτρα διελεύσεων στη CMA CGM
18 Νοεμβρίου 202518.11.2025 Ναυτιλία Τακτικών Γραμμών
Η CMA CGM αναδεικνύεται, σύμφωνα με την Alphaliner, ως η εταιρεία με τον υψηλότερο όγκο διελεύσεων σε όρους μεταφορικής ικανότητας μέσω της Διώρυγας του…
Capesizes: Χαμόγελα από την προσφορά iron ore και το «αντίβαρο» Κίνα
18 Νοεμβρίου 202518.11.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Θετικά είναι τα σημάδια για τη ναυλαγορά των Capesizes, με δεδομένη την αύξηση της προσφοράς σιδηρομεταλλεύματος από Αυστραλία, Βραζιλία και Δυτική Αφρική. Στην Αυστραλία,…
Τα πρώτα υπεράκτια αυτόνομα πλοία των ΗΑΕ με την υπογραφή της ADNOC
17 Νοεμβρίου 202517.11.2025 Τεχνολογία
Η τεχνολογία τηλεχειρισμού και τεχνητής νοημοσύνης κάνει ένα αποφασιστικό άλμα στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, καθώς η ADNOC Logistics & Services (ADNOC L&S) παρουσιάζει τα…
O νέος δίχρονος κινητήρας αμμωνίας της Everllence
17 Νοεμβρίου 202517.11.2025 Τεχνολογία
Η νέα γενιά δίχρονων κινητήρων αμμωνίας ME-LGIA της Everllence αποτελεί ένα τεχνολογικό άλμα για τη ναυτική πρόωση, συνδυάζοντας την αρχή Diesel με εξελιγμένη τεχνολογία…
Παραγγελία της τέταρτης φρεγάτας Belharra για το ΠΝ
17 Νοεμβρίου 202517.11.2025 Ναυπηγεία
Ο αντιστράτηγος Ιωάννης Μπούρας, γενικός διευθυντής της Γενικής Διεύθυνσης Αμυντικών Εξοπλισμών και Επενδύσεων (ΓΔΑΕΕ), και ο Pierre Éric Pommellet, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Naval Group,…