Ανάσα για το θαλάσσιο εμπόριο αποτελεί η πρόσφατη «εκεχειρία» μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας.

Ειδικότερα, όπως αναφέρει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Xeneta, το παράθυρο 90 ημερών που δημιουργήθηκε θα δώσει ώθηση στις εξαγωγές από την Κίνα προς τις ΗΠΑ, οι οποίες, με τη σειρά τους, θα οδηγήσουν σε άνοδο της ναυλαγοράς.

Τις περασμένες εβδομάδες, οι κολοσσοί της liner ναυτιλίας αντιμετώπισαν τη μείωση της ζήτησης με αναδιάταξη των τακτικών τους γραμμών, και δη των πλοίων που δραστηριοποιούνται σε αυτές εκτός των κύριων fronthaul routes Κίνας-ΗΠΑ. Η «ανάκληση» αυτών των αλλαγών δεν θα είναι άμεση, σύμφωνα με τον Peter Sand της Xeneta, και συνεπώς βραχυπρόθεσμα οι ναύλοι θα σκαρφαλώσουν γοργά.

Ωστόσο, μακροπρόθεσμα, η ναυλαγορά των containerships θα συνεχίσει την πτωτική της πορεία. Από την 1η Ιανουαρίου 2025, οι ναύλοι έχουν μειωθεί κατά 56% σε routes από την Κίνα στη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ και κατά 48% σε routes από την Κίνα στην Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ.