Στη «δίνη» του εμπορικού πολέμου που έχει πυροδοτήσει η επιθετική πολιτική του Ντόναλντ Τραμπ φαίνεται να βρίσκεται (και) ο κλάδος των επιβατικών αερομεταφορών των ΗΠΑ. Ειδικότερα, η ζήτηση για επιβατικές αερομεταφορές έχει περιοριστεί δραστικά, με το πλήγμα ωστόσο να είναι ισχυρότερο για τις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους.

Στο πλαίσιο αυτό, εταιρείες χαμηλού κόστους, όπως οι Southwest, Frontier και JetBlue, «είδαν» τα λειτουργικά τους περιθώρια να σημειώνουν κατακόρυφη πτώση κατά τη διάρκεια του α΄ τριμήνου του έτους. Στον αντίποδα, τα λειτουργικά περιθώρια των full-service εταιρειών Delta και United Airlines αντεπεξήλθαν στην πίεση που άσκησε η μείωση της ζήτησης.

Κατά συνέπεια, φαίνεται πως δημιουργείται μια αγορά δύο ταχυτήτων, γεγονός που αποτυπώνεται και στο πρόγραμμα πτήσεων εσωτερικού του β΄ τριμήνου. Συγκεκριμένα, οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους προχωρούν σε περιορισμό των διαθέσιμων θέσεων, προσπαθώντας να προστατεύσουν τα περιθώρια κέρδους τους, σε αντίθεση με τις full-service εταιρείες, που αυξάνουν τις πτήσεις τους και δέχονται κρατήσεις με χαμηλότερους ναύλους.

Τέλος, όπως υπογραμμίζει δημοσίευμα του Reuters, το χάσμα στα λειτουργικά περιθώρια των εταιρειών αναμένεται να διευρυνθεί περαιτέρω το επόμενο διάστημα, υπό τον κίνδυνο ύφεσης της αμερικανικής οικονομίας.