Έμπρακτη είναι η στήριξη της κυβέρνησης της Νότιας Κορέας στα μικρομεσαία ναυπηγεία της χώρας, μετά και την αύξηση της έκδοσης χρηματοδοτικών εργαλείων γνωστών και ως Refund Guarantee (RG).

Τα RG ουσιαστικά συνιστούν μια εγγύηση που παρέχεται από χρηματοπιστωτικά ιδρύματα για την προκαταβολή που καταβάλλουν οι πλοιοκτήτες στα ναυπηγεία. Χωρίς την απόκτηση RG, η εξασφάλιση παραγγελίας από τα εγχώρια μικρομεσαία ναυπηγεία είναι αδύνατη, ελέω περιορισμών από τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα. Τα εν λόγω ναυπηγεία διαθέτουν χαμηλότερη πιστοληπτική ικανότητα σε σύγκριση με τα μεγάλα ναυπηγεία. Πρόθεση της κυβέρνησης στη Σεούλ είναι να αυξηθούν τα όρια εγγυήσεων για τα μικρά και μεσαία ναυπηγεία, επιτρέποντάς τους να εξασφαλίσουν περισσότερες παραγγελίες.

Συνήθως, ένα πλοίο υφίσταται μια διαδικασία σχεδιασμού και παραγωγής που διαρκεί από δύο έως δυόμισι χρόνια πριν παραδοθεί στον πλοιοκτήτη. Αφού λάβει περίπου το 10% της τιμής του πλοίου ως προκαταβολή, η τράπεζα εκδίδει RG στον πλοιοκτήτη. Στη συνέχεια, εισπράττονται πληρωμές 10% έως 20% της τιμής του πλοίου, ανάλογα με τη διαδικασία κατασκευής, ενώ το τελικό 60% καταβάλλεται κατά την παράδοση του πλοίου.

Με την επέκταση της έκδοσης RG, εταιρείες όπως η Daehan Shipbuilding, η K Shipbuilding και η HJ Shipbuilding & Construction αναμένεται να επωφεληθούν. Πρόσφατα, τα εν λόγω ναυπηγεία επέστρεψαν στα κέρδη, καθώς αυξήθηκε ο αριθμός των παραγγελιών που εξασφάλισαν, με τα συνδυασμένα λειτουργικά τους κέρδη να αυξάνονται από 131,8 δισ. γουόν το 2023 σε 176,9 δισ. γουόν πέρυσι.

Υπενθυμίζεται ότι, και στο παρελθόν, τα μικρά και μεσαία ναυπηγεία ζητούσαν την επέκταση της έκδοσης RG, αλλά, μετά την οικονομική κρίση του 2008, τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα περιόρισαν αυστηρά την έκδοσή τους λόγω των μαζικών ζημιών.