Τα επόμενα βήματα της Genco Shipping & Trading Ltd. σε ένα διαρκώς μεταβαλλόμενο περιβάλλον αποκάλυψε ο Διευθύνων Σύμβουλος της μεγαλύτερης αμερικανικής εταιρείας διαχείρισης bulk carriers.

Σύμφωνα με δηλώσεις που παραχώρησε πρόσφατα στο Bloomberg ο κ. John Wobensmith, η Genco είναι προετοιμασμένη για το ενδεχόμενο επιβολής υψηλών λιμενικών τελών στα πλοία κινεζικής ναυπήγησης από τον Ντόναλντ Τραμπ.

Εφόσον τα προτεινόμενα τέλη τεθούν σε ισχύ, η Genco θα μετακυλίσει το κόστος στους Αμερικανούς εξαγωγείς ή θα δραστηριοποιηθεί σε αγορές εκτός των ΗΠΑ, δήλωσε ο κ. Wobensmith. «Άλλωστε, μόλις το 10% των εσόδων μας προέρχεται από τις ΗΠΑ», τόνισε. Πρόσθεσε επίσης ότι ο στόλος της Genco απαρτίζεται κυρίως από πλοία κινεζικής ναυπήγησης, ενώ κανένα πλοίο δεν έχει κατασκευαστεί σε αμερικανικά ναυπηγεία.

Η Genco έχει ήδη εισαγάγει ρήτρες στα ναυλοσύμφωνά της, προκειμένου να διασφαλίσει ότι ο τελικός χρήστης θα επωμιστεί τυχόν λιμενικά τέλη. Το γεγονός αυτό θα μπορούσε να πλήξει τους καλλιεργητές σόγιας των ΗΠΑ, που αντιμετωπίζουν ήδη δασμούς στις αποστολές προς την Κίνα, καθώς και αυξημένο ανταγωνισμό από τη Βραζιλία, σημείωσε ο John Wobensmith

Δήλωσε επίσης ότι η Genco τάσσεται υπέρ της αναβίωσης της αμερικανικής ναυπηγικής βιομηχανίας, ωστόσο μια τέτοια διαδικασία θα μπορούσε να διαρκέσει δεκαετίες. Τέλος, επισήμανε ότι η αναζωογόνηση των αμερικανικών ναυπηγείων δεν πρέπει απαραίτητα να συνδέεται με τα κινεζικά ζητήματα.