Το orderbook των νοτιοκορεατικών ναυπηγείων μετρά 806 πλοία, συνολικής αξίας $138 δισ. Από αυτά, ένα σημαντικό μέρος οφείλεται σε μόλις πέντε εταιρείες-«συμμάχους» για τα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας.

Ειδικότερα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της VesonNautical, στην πρώτη θέση βρίσκεται η CMA CGM ‒τρίτη ισχυρότερη liner εταιρεία παγκοσμίως‒ με παραγγελίες για 38 πλοία αξίας $8,09 δισ. Σαφώς τα πλοία αυτά είναι containerships και το μέγεθός τους ποικίλλει από ULCVs σε New Panamaxes και Post Panamaxes.

Στη δεύτερη θέση της κατάταξης βρίσκεται ο ιαπωνικός κολοσσός NYK, που σε ευρύτερο πλαίσιο διαχειρίζεται έναν γιγάντιο στόλο. To orderbook της NYK στα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία ανέρχεται σε 29 πλοία αξίας $7,21 δισ. Τα πλοία αυτά, βάσει της VesonNautical, είναι LNG carriers (26) και Very Large Ammonia Carriers (3).

Στην τρίτη και στην τέταρτη θέση βρίσκονται οι εταιρείες Qatar Gas Transport και Qatar Energy με παραγγελίες 29 πλοίων αξίας $6,94 δισ. και 25 πλοίων αξίας $6,52 δισ. αντίστοιχα. Συνολικά λοιπόν το Κατάρ είναι εκείνο που βρίσκεται στην κορυφή με παραγγελίες αξίας άνω των $13 δισ. Τα 54 πλοία αυτά είναι εξ ολοκλήρου LNG carriers, αποτελώντας την αιχμή του δόρατος στις φιλοδοξίες του Κατάρ να αλλάξει το status quo των θαλάσσιων μεταφορών LNG.

Στην πέμπτη θέση βρίσκεται ο κολοσσός της liner ναυτιλίας Evergreen, με orderbook αξίας $6,38 δισ., το οποίο αφορά την κατασκευή 28 πλοίων. Βάσει της VesonNautical, τα πλοία αυτά είναι New Panamaxes και ULCVs.