Το ενεργειακό «όνειρο» της Νιγηρίας βασίζεται σε σημαντικό βαθμό στο μεγαλεπήβολο διυλιστήριο Dangote, το οποίο, έπειτα από πληθώρα σκοπέλων, βρίσκεται κοντά στην επίτευξη πλήρους λειτουργίας.

Ειδικότερα, όπως αναφέρει σε πρόσφατη έκθεσή της η ναυλομεσιτική Gibson, το διυλιστήριο Dangote ‒παραγωγικής ικανότητας 650.000 βαρελιών πετρελαίου ημερησίως‒ άγγιξε το 85% της πλήρους παραγωγής του και ενδέχεται να φτάσει το 100% εντός των επόμενων 30 ημερών.

Σύμφωνα με αρκετές πηγές, υπογραμμίζει η Gibson, η μέγιστη παραγωγική ικανότητα βενζίνης του Dangote υπολογίζεται μεταξύ των 300.000 και των 365.000 βαρελιών ημερησίως. Ακόμα, το διυλιστήριο είναι σε θέση να παράγει ημερησίως περίπου 250.000 βαρέλια ντίζελ και 50.000 βαρέλια κηροζίνης.

Στο πλαίσιο αυτό, το γεγονός ότι οι εισαγωγές πετρελαιοειδών της Νιγηρίας έχουν μειωθεί δεν προκαλεί ιδιαίτερη έκπληξη. Ωστόσο, επί του παρόντος, οι εισαγωγές συνεχίζονται, ενώ δεν έχει καταγραφεί κάποια ουσιαστική μεταβολή στις εξαγωγές αργού της χώρας.

Πάντως, δεδομένου του ότι η Νιγηρία επανεκκινεί και λοιπά projects διύλισης πετρελαίου αλλά και του ότι το διυλιστήριο Dangote ανεβάζει ρυθμούς, περαιτέρω μείωση των εισαγωγών πετρελαιοειδών και εξαγωγών αργού πετρελαίου φαντάζει επόμενη.

Η εξέλιξη αυτή σαφώς θα έχει αντίκτυπο στα routes των δεξαμενόπλοιων. Επί του παρόντος, βάσει της Gibson, ο αντίκτυπος είναι εμφανέστερος στα product tankers, και δη στα LR1s που αναχωρούν από την Ευρώπη με προορισμό τη Νιγηρία. Από την άλλη, το ποσοστό των MR tankers δεν έχει μεταβληθεί σημαντικά.