Από πτώση σε πτώση βρίσκονται οι ναύλοι των LNG carriers, ειδικά στη Λεκάνη του Ατλαντικού, όπου οι ναύλοι σημείωσαν εβδομαδιαία μείωση $6.500 και πλέον ανέρχονται σε $17.500/ημέρα.

Ανατολικά του Σουέζ, οι ναύλοι σημείωσαν πτώση $5.000 και ανέρχονται σε $30.000, βάσει διαθέσιμων δεδομένων έκθεσης της ναυλομεσιτικής Fearnleys την Τετάρτη 23 Οκτωβρίου. Συνεπώς, η ψαλίδα Ανατολής-Δύσης αυξάνεται και πλέον ανέρχεται σε $12.500/ημέρα για ένα LNG carrier μεταφορικής ικανότητας περίπου 160.000 κ.μ., καθώς η κρίση στη Μέση Ανατολή επιδρά στην ικανότητα των εταιρειών να προσαρμοστούν ταχύτατα στις ανάγκες της αγοράς.

Όσον αφορά την αγορά χρονοναυλώσεων, η εικόνα παραμένει ελαφρώς απαισιόδοξη, με το κόστος ναύλωσης ενός TFDE LNGC μεταφορικής ικανότητας περίπου 160.000 κ.μ., σε συμβόλαιο διάρκειας ενός έτους, να σημειώνει πτώση $4.000 και πλέον να ανέρχεται σε $37.000/ημέρα.