Σε ακόμα μια παραγγελία προχώρησε η Latsco, με επικεφαλής τον κ. Πάρι Κασιδόκωστα, ενισχύοντας την παρουσία της και στην αγορά των bulk carriers.

Ειδικότερα, η Latsco στράφηκε στα ιαπωνικά ναυπηγεία Oshima Shipbuilding για την κατασκευή τριών Ultramax bulk carriers, καθένα εκ των οποίων θα διαθέτει χωρητικότητα 64.000 dwt. Η συγκεκριμένη κίνηση συνάδει με την ευρύτερη στρατηγική του ομίλου Latsco να διαχειρίζεται έναν διαφοροποιημένο στόλο. Η εταιρεία διαθέτει έναν διαφοροποιημένο στόλο από LNG carriers, LPG carriers, δεξαμενόπλοια, bulk carriers και containerships.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Latsco επέλεξε τα ιαπωνικά ναυπηγεία για την πρώτη παραγγελία bulk carriers στην ιστορία της. Η ιαπωνική ναυπηγική τεχνογνωσία στα bulk carriers θεωρείται κορυφαία και επί σειρά δεκαετιών απολαμβάνει της εμπιστοσύνης της ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας. Τα εν λόγω πλοία μάλιστα θεωρούνται κορυφαίας σχεδίασης και είναι εξοπλισμένα με τεχνολογίες ενεργειακής αποδοτικότητας. Τα τρία Ultramax bulk carriers θα τεθούν υπό τη διαχείριση της Marla Shipmanagement, εταιρεία του ομίλου που εστιάζεται στη διαχείριση bulk carriers και containerships.

Παράλληλα, το ενδιαφέρον της Latsco για διαφοροποίηση του στόλου της έχει ενταθεί τα τελευταία έτη. Άλλωστε, τον Ιούνιο του 2022 η εταιρεία γνωστοποίησε την παραλαβή των VLCCs «ΓΙΑΝΝΗΣ ΛΑΤΣΗΣ» και «ΕΡΙΕΤΤΑ ΛΑΤΣΗ», πλοία που τιμούν τον ιδρυτή της εταιρείας και τη σύζυγό του.

Τέλος, σύμφωνα με διαθέσιμες πληροφορίες στην ιστοσελίδα της, η Latsco διαχειρίζεται στόλο 41 πλοίων, αθροιστικής χωρητικότητας 2,7 εκατ. dwt.