
Στις 13 Νοεμβρίου 1962 καθελκύστηκε το bulk carrier «Καπετάν Γεωργής» από τα ναυπηγεία Scotts’ Shipbuilding & Engineering στο Greenock της Σκωτίας. Το συγκεκριμένο πλοίο αποτέλεσε μέρος του ναυπηγικού προγράμματος του Οίκου Ανδρεάδη εκείνη την περίοδο και πιο συγκεκριμένα την πρώτη απόπειρα του καθηγητή Στρατή Ανδρεάδη να επεκταθεί στην αγορά των bulk carriers.
Το πλοίο διέθετε χωρητικότητα 28.000 dwt και ήταν εξοπλισμένο με εξακύλινδρη μηχανή τύπου Sulzer 9.500 ίππων με υπηρεσιακή ταχύτητα 14 κόμβων.
Τα Ναυτικά Χρονικά προχώρησαν σε ημισέλιδο αφιέρωμα στο τεύχος της 1ης Δεκεμβρίου 1962, παραθέτοντας πληροφορίες για το νεότευκτο πλοίο αλλά και για την τελετή καθέλκυσης, η οποία αναφέρεται ως ιδιαίτερη και πέρα από «τας κρατούσας παραδόσεις».
Σε αντίθεση με την παράδοση, που ήθελε την ανάδοχο του πλοίου να είναι γυναίκα, το «Καπετάν Γεωργής» είχε «άρρενες αναδόχους» και πιο συγκεκριμένα τους υιούς του Στρατή Ανδρεάδη, Αλέξανδρο και Γεώργιο. Την καθιερωμένη φιάλη σαμπάνιας στα πλευρά του σκάφους θρυμμάτισε ο Αλέξανδρος Ανδρεάδης, ενώ ευχές προς το πλοίο απηύθυνε ο Γεώργιος Ανδρεάδης, ο οποίος και ενεργοποίησε τον μηχανισμό της καθέλκυσης.
Το γεγονός προκάλεσε το ενδιαφέρον των βρετανικών εφημερίδων, οι οποίες ανέφεραν με χαρακτηριστικό τρόπο ότι «τρεις λαϊκαί δεισιδαιμονίαι παρεβιάσθησαν», καθώς η εν λόγω καθέλκυση πραγματοποιήθηκε ημέρα Τρίτη, 13 του μηνός, και οι ανάδοχοι ήταν άνδρες.
Παρά τα δημοσιεύματα του βρετανικού Τύπου, το «Καπετάν Γεωργής» θα είχε μια μακρά πορεία στις θάλασσες και στους ωκεανούς μέχρι και τη διάλυσή του, το 1986.
Το «Καπετάν Γεωργής» έλαβε το όνομά του από τον καπτ. Γεώργιο Χατζηφραγκούλη Ανδρεάδη, πατέρα του Στρατή. Το όνομα Χατζηφραγκούλης μάλιστα, πατρογονικό της οικογένειας Ανδρεάδη, θα έδινε και την έμπνευση για τον σχεδιασμό του σήματος που έφεραν όλα τα πλοία του ομώνυμου ναυτιλιακού οίκου, το οποίο αποτελούνταν από τα ενωμένα γράμματα Χ και Φ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, την ίδια δεκαετία, ο Στρατής Ανδρεάδης θα παραλάμβανε επίσης πλοία από ναυπηγεία της Γαλλίας και της Ιαπωνίας, δείγμα της διαφοροποίησης του χαρτοφυλακίου νεότευκτων που επιτελούσε εκείνο το χρονικό διάστημα.
Η περίοδος εκείνη θα συνέπιπτε με πολλές επιχειρηματικές επιτυχίες του Στρατή Ανδρεάδη. Πέρα από την εκτέλεση του ναυπηγικού του προγράμματος, οι αρχές της δεκαετίας του 1960 θα συνοδεύονταν μεταξύ άλλων από την έναρξη λειτουργίας του Χίλτον Αθηνών, την ίδρυση των Ναυπηγείων Ελευσίνας, την ίδρυση της Βιομηχανίας Φωσφορικών Λιπασμάτων, την ίδρυση της Τράπεζας Επενδύσεων και την εξαγορά της Τράπεζας Πειραιώς. Η πολυσχιδής αυτή δραστηριότητα και το εύρος της επιχειρηματικής του δράσης θα αναδείκνυαν τον καθηγητή Στρατή Ανδρεάδη ως σημαίνοντα οικονομικό παράγοντα της Ελλάδας κατά τα μέσα του 20ού αιώνα και έπειτα.
___________
Περισσότερες πληροφορίες για την καθέλκυση του «Καπετάν Γεωργής» μπορείτε να βρείτε εδώ.
Η ψηφιοποίηση του αρχείου των τευχών από το 1931 έως το 1983 είναι μια ευγενική χορηγία του Ιδρύματος Ευγενίδου, στη μνήμη της Μαριάνθης Σίμου.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το πρώτο αεροσκάφος της British Airways εξοπλισμένο με το σύστημα Wi-Fi Starlink απογειώθηκε στις 19 Μαρτίου, στην πρώτη πτήση που πραγματοποιεί αεροπορική εταιρεία του…

Η Terra Energy Center αναμένεται να επενδύσει $1 δισ. σε μια συμφωνία για ένα προγραμματισμένο έργο άνθρακα στην Αλάσκα, σηματοδοτώντας την πρώτη επένδυση σε…

Σε μια δύσκολη καμπή βρίσκεται η αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας, εν μέσω γεωπολιτικής αστάθειας, μεταβαλλόμενων κανονιστικών χρονοδιαγραμμάτων και καθυστέρησης εφαρμογής του ΙΜΟ Net-Zero Framework, υποστηρίζουν…

Παρά την αριθμητική τους υπεροχή, τα οθωμανικά πλοία δεν κατόρθωσαν να κάμψουν το φρόνημα των Ελλήνων ναυτικών, οι οποίοι, παρά τις περιορισμένες δυνάμεις τους,…

Η κατασκευή του 6ου προβλήτα θα αναβαθμίσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, θα του δώσει τη δυνατότητα να μετατραπεί σε διαμετακομιστικό κόμβο και με την…

Η διαπραγματευτική στάση του Ιράν έχει σκληρύνει απότομα από την έναρξη του πολέμου, με τους Φρουρούς της Επανάστασης να ασκούν αυξανόμενη επιρροή στη λήψη…

Για «στήριξη που παρέχει η κυβέρνηση σε άλλη μια κρίσιμη περίοδο για τη χώρα» έκανε λόγο ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας,…

Τσουχτερά θα είναι τα επιπλέον κόστη για τις εταιρείες εξόρυξης σιδηρομεταλλεύματος, απόρροια της εκρηκτικής αύξησης των τιμών ενέργειας λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ