
Οι εταιρείες Titan, Attero και Nordsol έλαβαν από την Ευρωπαϊκή Ένωση μια χρηματοδότηση ύψους 4,3 εκατ. ευρώ για την υλοποίηση του προγράμματος FirstBio2Shipping, το οποίο αφορά την κατασκευή μιας μονάδας παραγωγής bio-LNG στο Wilp της Ολλανδίας. Η νέα μονάδα πρόκειται να παράγει ετησίως περίπου 2.400 τόνους bio-LNG, το οποίο θα προορίζεται για χρήση στο ναυτιλιακό κλάδο ως καύσιμο πλοίων.
Η συγκεκριμένη χρηματοδότηση αποτελεί σαφή αναγνώριση από μεριάς ΕΕ του ζωτικού ρόλου που αναμένεται να διαδραματίσει το bio-LNG στην απανθρακοποίηση της ναυτιλιακής βιομηχανίας και στην επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης.
Το bio-LNG παράγεται μέσω μιας διαδικασίας επεξεργασίας και υγροποίησης του βιοαερίου, το οποίο με τη σειρά του παράγεται από οργανικά απόβλητα, κυρίως οικιακά και γεωργικά απόβλητα τα οποία είναι διαθέσιμα σε αφθονία. Στο πλαίσιο του προγράμματος FirstBio2Shipping, η Attero θα παράγει ετησίως 6 εκατομμύρια κανονικά κυβικά μέτρα (Nm3) βιοαερίου από οικιακά απόβλητα, το οποίο στη συνέχεια θα επεξεργάζεται και θα υγροποιεί σε bio-LNG η Nordsol, αξιοποιώντας την καινοτόμο τεχνολογία iLNG που διαθέτει.
Μέσω της συνεργασίας τους, Attero και Nordsol θα παράγουν ετησίως 2.400 τόνους υψηλής ποιότητας bio-LNG, καθώς και 5.000 τόνους υγροποιημένου bioCO2. Η Titan, θα διαθέτει το παραγόμενο bio-LNG στο ναυτιλιακό κλάδο, με στόχο να αντικαταστήσει μακροπρόθεσμα τα ορυκτά καύσιμα. Το παραγόμενο bio-LNG αναμένεται να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά 92% σε σύγκριση με τα συμβατικά ναυτιλιακά καύσιμα, ποσοστό που αντιστοιχεί σε εξοικονόμηση περισσότερων από 87.500 τόνων ισοδύναμων καθαρών εκπομπών CO2 (tCO2e) στα 10 πρώτα χρόνια της χρήσης του.
Φωτό: www.nordsol.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τις ευκαιρίες της αγοράς αργού πετρελαίου σπεύδουν να εκμεταλλευτούν οι πλοιοκτήτες ανά τον κόσμο, προχωρώντας σε μαζικές παραγγελίες για VLCC. Σύμφωνα με τη Signal…

Η ανάπτυξη πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), μεταφορικής ικανότητας 185.000 κ.μ., με υβριδικό ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης έλαβε Έγκριση επί της Αρχής (AiP) από…

Η Μέση Ανατολή βρίσκεται αντιμέτωπη με τον κίνδυνο μιας ανεξέλεγκτης και ταχείας κλιμάκωσης, καθώς η σύγκρουση διευρύνεται ταυτόχρονα σε πολλαπλά μέτωπα. Η ευθεία στοχοποίηση…

Στο πλαίσιο της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης της Κυπριακής Ένωσης Πλοιοκτητών, η οποία πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή, 18 Σεπτεμβρίου 2026 στο ξενοδοχείο Four Seasons Astir Palace…

Η κρατική εταιρεία αερίου της Γκάνας, Ghana Gas, σχεδιάζει να λάβει την τελική επενδυτική της απόφαση για ένα έργο κατασκευής αγωγού, αξίας $500 εκατ.,…

Το νέο πολεμικό μέτωπο που άνοιξε στη Μέση Ανατολή, μεταξύ των ανταρτών Χούθι της Υεμένης και της Σαουδικής Αραβίας, ωθεί σε ακόμη υψηλότερα επίπεδα…

Συνολικά δώδεκα εμπορικά πλοία διέσχισαν το στενό του Ορμούζ προχθές Σάββατο και χθες Κυριακή, αριθμός μειωμένος από τα 35 το περασμένο σαββατοκύριακο, υποδεικνύουν προκαταρκτικά…

Συναγερμό «χτυπά» νέα έρευνα από την ομάδα επιστημόνων Ice Sheet Mass Balance Inter-comparison Exercise για τη Γροιλανδία και την Ανταρκτική, όπου βρίσκονται τα μεγαλύτερα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ