
Οι εταιρείες EXMAR και LATTICE πρόσφατα ανακοίνωσαν τη σύναψη μιας νέας συμφωνίας προκειμένου να συνεργαστούν πάνω στην ανάπτυξη ενός νέου τύπου πλοίου μεταφοράς CO2. Η εν λόγω κοινοπραξία θα επιτρέψει στις δύο εταιρείες να συνδυάσουν την εμπειρία που διαθέτει η κάθε μία στον κλάδο της: η EXMAR στο κομμάτι του σχεδιασμού και της λειτουργίας καινοτόμων πλοίων μεταφοράς υγροποιημένων αερίων και η LATTICE Technology στο κομμάτι της ανάπτυξης καινοτόμων σχεδιασμών δεξαμενών για τη μεταφορά CO2.
Μία από τις πολλά υποσχόμενες λύσεις ταχείας υλοποίησης, η οποία μπορεί να συμβάλλει στην επίτευξη των παγκόσμιων στόχων απανθρακοποίησης και στην εξασφάλιση του ασφαλούς ενεργειακού εφοδιασμού της παγκόσμιας οικονομίας, είναι τα συστήματα δέσμευσης, χρήσης και αποθήκευσης CO2 (CCUS). Η χρήση των συστημάτων CCUS, θα απαιτεί με τη σειρά της την εύρεση οικονομικά αποδοτικών τρόπων μεταφοράς του CO2 σε μεγάλες ποσότητες. Η συνεργασία των EXMAR και LATTICE στοχεύει σε αυτή την κατεύθυνση, καθώς οι δύο εταίροι αναμένεται να σχεδιάσουν ένα πλοίο μεταφοράς CO2 μήκους 195 μέτρων και χωρητικότητας 40.500 κ.μ., το οποίο θα μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί και για τη μεταφορά LPG και αμμωνίας.
Το πλοίο θα φέρει τον πατενταρισμένο σχεδιασμό δεξαμενών Lattice Pressure Vessel (LPV) της LATTICE, ο οποίος αποτελεί την ιδανική λύση για τη μεταφορά μεγάλων ποσοτήτων υγροποιημένου CO2 σε χαμηλές και μεσαίες πιέσεις. Παράλληλα, στο πλοίο πρόκειται να εγκατασταθούν και επιπλέον δεξαμενές συνολικής χωρητικότητας 3,000 κ.μ., για την αποθήκευση καυσίμων με χαμηλές εκπομπές CO2, όπως το LPG, η αμμωνία και το LNG.
Φωτό: www.exmar.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Την προτεινόμενη αναθεώρηση του EU ETS χαιρετίζει με ανακοίνωσή της η Interferry, η παγκόσμια ένωση του κλάδου των πορθμείων. Στην ανακοίνωσή της η Interferry…

Οι ναύλοι στη spot αγορά του ξηρού φορτίου παραμένουν ιδιαίτερα ισχυροί, καθώς η αγορά εισέρχεται στο εποχικά δυναμικό δ΄ τρίμηνο. Είναι δε ενδεικτικό ότι…

Τελική επενδυτική απόφαση για τη Φάση 2 του LNG Canada, το οποίο πρόκειται να διπλασιάσει την παραγωγική δυναμικότητα της εγκατάστασης Kitimat στη Βρετανική Κολομβία,…

Πτήση που αναχώρησε από το Ντουμπάι με προορισμό το Ισραήλ πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση στη Σαουδική Αραβία αφού εξέπεμψε σήμα κινδύνου λόγω ενός καυγά μεταξύ…

Η γερμανική κυβέρνηση προτίθεται να μπλοκάρει την πώληση του ομίλου logistics Zippel στην Cosco, με το Βερολίνο να επικαλείται λόγους ασφαλείας. Όπως αναφέρει η…

Η United Overseas Group ενισχύει τον στόλο της με το νεότευκτο bulk carrier «UOT PARIS». Το πλοίο, χωρητικότητας 42.000 dwt, κατασκευάστηκε από τα ιαπωνικά…

Η επιρροή της ναυλαγοράς αποτυπώθηκε ξεκάθαρα στη δευτερογενή αγορά containerships την περασμένη εβδομάδα (21-27 Σεπτεμβρίου), κατά την οποία ο ναυλομεσιτικός οίκος Braemar αναφέρει μηδενικές…

Ο θεμέλιος λίθος για την πρώτη ινδική μονάδα παραγωγής e-μεθανόλης εντός λιμενικής ζώνης τέθηκε στην Γκουτζαράτ, σηματοδοτώντας μια στρατηγική επένδυση ύψους $239,8 εκατ. Το…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ