
Μεγάλης κλίμακας πετρελαιοκηλίδα είναι πιθανό να δημιουργηθεί στην Ερυθρά Θάλασσα από το δεξαμενόπλοιο «FSO Safer», προκαλώντας ανυπολόγιστες ζημιές, και μάλιστα τέσσερις φορές μεγαλύτερες από την αντίστοιχη πετρελαιοκηλίδα του «Exxon Valdez» το 1989, προειδοποιούν τα Ηνωμένα Έθνη.
Ο χρόνος εξαντλείται προκειμένου να αποτραπεί μια «επικείμενη περιβαλλοντική, οικονομική και ανθρωπιστική καταστροφή» από το δεξαμενόπλοιο που βρίσκεται προσαραγμένο κοντά στην Υεμένη, τονίζει η κ. Inger Andersen, επικεφαλής του Προγράμματος Περιβάλλοντος των Ηνωμένων Εθνών.
Τόσο τα Ηνωμένα Έθνη όσο και εμπειρογνώμονες περιβαλλοντικών ζητημάτων εδώ και χρόνια κάνουν λόγο για μια «πλωτή βόμβα», που θα μπορούσε να οδηγήσει σε οικολογική κρίση σε περίπτωση διαρροής 1,1 εκατ. βαρελιών πετρελαίου από τις 34 δεξαμενές του πλοίου.
Η Αμερικανίδα πρέσβης στα Ηνωμένα Έθνη, Kelly Craft, επισημαίνει ότι η όποια προσπάθεια καθαρισμού και περιορισμού τυχόν πετρελαιοκηλίδας δεν αποτελεί βιώσιμη επιλογή. Ενδεχόμενη καταστροφή θα έχει και οικονομικές επιπτώσεις για περίπου 1,6 εκατ. πολίτες της Υεμένης, αναφέρει ο κ. Mark Lowcock, Ηumanitarian Αffairs Chief των Ηνωμένων Εθνών, προσθέτοντας ότι «κάθε αλιευτική κοινότητα κατά μήκος των δυτικών ακτών της Υεμένης μπορεί να δει τη ζωή της να καταρρέει».
A spill from the decaying oil tanker, SAFER, off the #Yemen coast could directly affect 1.6 million Yemenis – many of whom already depend on humanitarian aid. I briefed the UN Security Council on the situation. The UN remains ready to address the problem: https://t.co/tP94gojQKn pic.twitter.com/zBsGVekV5h
— Mark Lowcock (@UNReliefChief) July 15, 2020
Σημειώνεται ότι οι κοινότητες αυτές ήδη χρειάζονται άμεση ανθρωπιστική βοήθεια λόγω των εχθροπραξιών που επικρατούν στην περιοχή τα τελευταία χρόνια. Το 2014, σιίτες αντάρτες Χούτι, υποστηριζόμενοι από το Ιράν, προσπάθησαν να ανατρέψουν τη διεθνώς αναγνωρισμένη κυβέρνηση, καταλαμβάνοντας την πρωτεύουσα Σαναά.
Το πλοίο, το οποίο κατασκευάστηκε το 1974, είναι αρκετά χρόνια εγκαταλελειμμένο και έχει επιθεωρηθεί αρκετές φορές από τα Ηνωμένα Έθνη. Ωστόσο βρίσκεται αγκυροβολημένο σε περιοχή με έντονη την παρουσία των στρατευμάτων των Χούτι, τα οποία παρεμποδίζουν την πρόσβαση. Μάλιστα την περασμένη εβδομάδα ο Μάικ Πομπέο, υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ, καταδίκασε τις ενέργειες των ανταρτών.
Φωτό: Abedin Taherkenareh/AΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Το λιμάνι του Μπακού συμπεριλήφθηκε στα πιθανά έργα που θα επωφεληθούν από ένα νέο πακέτο συνδεσιμότητας της ΕΕ, ύψους έως και 200 εκατ. ευρώ…

Σάρκα και οστά λαμβάνει η αλυσίδα δέσμευσης, μεταφοράς και υπόγειας αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα στη χώρα μας καθώς τα δύο βασικά έργα, του ΔΕΣΦΑ…

Η ναυτιλιακή κίνηση στα Στενά του Ορμούζ στις 2 Ιουλίου περιορίστηκε σε 38 επιβεβαιωμένες διελεύσεις, καταγράφοντας ημερήσια υποχώρηση της τάξης του 10%, σύμφωνα με…

Σε εορταστικό κλίμα, ο γαλλικός όμιλος CMA CGM πραγματοποίησε πρόσφατα τελετή ονοματοδοσίας για το «CMA CGM NOTRE DAME» στη Χάβρη. Με μήκος σχεδόν 400…

Σε επιφυλακή καλεί τη ναυτιλιακή κοινότητα η Diaplous Intelligence σχετικά με την επιδημία του ιού Έμπολα στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό. Με τον συνολικό…

Ο μεγάλος κοραλλιογενής ύφαλος στην Αυστραλία δεν συμπεριλήφθηκε τελικά στον κατάλογο της «παγκόσμιας κληρονομιάς σε κίνδυνο», που καταρτίζεται από την UNESCO, η οποία ωστόσο…

Την Τετάρτη 1η Ιουλίου 2026, η Lalizas φιλοξένησε στις νέες της εγκαταστάσεις, Lalizas Port, στον Πειραιά, μια εκδήλωση αφιερωμένη στην επιχειρηματική ανάκαμψη και την…

Την ανάληψη του έργου αναβάθμισης των φρεγατών τύπου ΜΕΚΟ του Πολεμικού Ναυτικού ανακοίνωσαν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, έπειτα από την υπογραφή σχετικής σύμβασης με τη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ