
To σκηνικό αναφορικά με την ανταγωνιστικότητα των οικονομιών παγκοσμίως φαίνεται να αλλάζει άρδην ελέω της ψηφιοποίησης και των νέων τεχνολογιών, που δημιουργούν νέες ευκαιρίες αλλά και προκλήσεις τόσο για τις κυβερνήσεις όσο και για τις επιχειρήσεις σε διεθνές επίπεδο.
Αυτά ήταν μόνο ορισμένα από τα ευρήματα που προέκυψαν από την ετήσια έκθεση του World Economic Forum αναφορικά με την ανταγωνιστικότητα των παγκόσμιων οικονομιών. Να σημειωθεί ότι, για την εκπόνηση της εν λόγω μελέτης, το World Economic Forum χρησιμοποιεί τις συνιστώσες της παγκόσμιας οικονομίας οι οποίες επιδρούν περισσότερο στην οικονομική ανταγωνιστικότητα και σε αυτές περιλαμβάνονται η καινοτομία, η επιχειρηματική κουλτούρα και η ευελιξία. Στο πλαίσιο αυτό χρησιμοποιούνται 98 δείκτες, με κλίμακα αξιολόγησης από το 0 έως το 100, κατηγοριοποιημένοι σε 12 πυλώνες για την ενδελεχή καταγραφή της ανταγωνιστικότητας 141 οικονομιών παγκοσμίως, οι οποίες καλύπτουν το 99% του παγκόσμιου ΑΕΠ.
Λαμβάνοντας λοιπόν υπόψη όλα τα παραπάνω, το World Economic Forum κατέληξε στο ότι το μέσο επίπεδο ανταγωνιστικότητας της παγκόσμιας οικονομίας «άγγιξε» το 60,7, ενώ η οικονομία της Σιγκαπούρης αναδείχθηκε η κορυφαία σε όρους ανταγωνιστικότητας με σκορ 84,8/100. Μάλιστα, η σιγκαπουριανή οικονομία βελτιώθηκε σε όλους τους τομείς πέραν δύο και είναι πρώτη σε θέματα υποδομών, υγείας και εργασίας. Αντιθέτως, σε ό,τι αφορά την ανεξαρτησία του Τύπου, βρίσκεται στην 124η θέση στο δείγμα των 141 οικονομιών παγκοσμίως.
Τη δεύτερη θέση καταλαμβάνει η αμερικανική οικονομία, η οποία εκθρονίστηκε από την πρώτη θέση που κατείχε πέρυσι. Το Χονγκ Κονγκ αναρριχήθηκε τέσσερις θέσεις σε σχέση με το 2018 και βρέθηκε στην τρίτη θέση των πιο ανταγωνιστικών οικονομιών του κόσμου, καθώς κατέλαβε την πρώτη θέση σε τέσσερις πυλώνες οικονομικής δραστηριότητας.
Ανοδικά κινήθηκε και η οικονομία της Ολλανδίας, η οποία ξεπέρασε την αντίστοιχη της Γερμανίας και έγινε η πιο ανταγωνιστική οικονομία της Ευρώπης και η 4η πιο ανταγωνιστική παγκοσμίως. Η Ελβετία υποχώρησε μία θέση, καταλαμβάνοντας την 5η θέση στην κατάταξη με τις ανταγωνιστικές οικονομίες του κόσμου, ενώ στους τομείς της δημοσίας υγείας και των δεξιοτήτων καταλαμβάνει την 5η και την 1η θέση αντίστοιχα.
Την 6η και 7η θέση καταλαμβάνουν η ιαπωνική και η γερμανική οικονομία. Η Σουηδία βρίσκεται στην 4η θέση των πιο ανταγωνιστικών οικονομιών της Ευρώπης και στην 8η παγκοσμίως, ενώ την δεκάδα κλείνουν το Ηνωμένο Βασίλειο και η Δανία.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Atlas Maritime «καλωσόρισε» στον στόλο της -μέσω ανάρτησής στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης- το νεότευκτο δεξαμενόπλοιο «M/T Odin Star», που κατασκευάστηκε από το ναυπηγείο…

Η Σαουδική Αραβία επανεκκίνησε τον αγωγό Ανατολής-Δύσης και μπορεί να επαναλάβει τις εξαγωγές από το λιμάνι Γιανμπού στην Ερυθρά Θάλασσα αργότερα σήμερα, δήλωσαν τρεις…

Η Ιαπωνία, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Νότια Κορέα δρομολογούν την υπογραφή Μνημονίου Κατανόησης με στόχο τη ναυτιλιακή συνεργασία και την επέκταση του ενεργειακού…

Ο οίκος Moody’s αναβάθμισε σε θετικές από σταθερές τις προοπτικές για το αξιόχρεο των μακροπρόθεσμων καταθέσεων της Εθνικής Τράπεζας, επιβεβαιώνοντας το αξιόχρεο στη βαθμίδα…

Η Ευρωπαϊκή Ενωση παραμένει σε αδιέξοδο απέναντι στο αίτημα της Γαλλίας και του Λουξεμβούργου να διαγραφούν τα ονόματα δύο ρώσων ολιγαρχών από την λίστα…

Η γεωγραφική κατανομή της παγκόσμιας παραγωγικής δυναμικότητας σιδηρομεταλλεύματος, ενός εμπορεύματος που μεταφέρεται διά θαλάσσης με bulk carriers, είναι συγκεντρωμένη σε ελάχιστες χώρες ανά τον…

Την ενίσχυση της στρατηγικής συνεργασίας Ελλάδας-Αιγύπτου στη ναυτιλία, στα λιμάνια, στη μεταφορά ενέργειας και στην ασφάλεια της Ανατολικής Μεσογείου αναδεικνύει ο υπουργός Ναυτιλίας και…

Τη Δευτέρα 21 Σεπτεμβρίου, η Trafigura ανακοίνωσε την έναρξη λειτουργίας της νέας εταιρείας πλοιοδιαχείρισης του ομίλου της, Volare Shipping, η οποία θα εξειδικεύεται στα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ