Tο sulphur cap 2020 αποτελεί σημείο κλειδί για το κανονιστικό πλαίσιο της δεκαετίας με σημαντικές συνέπειες για τα οικονομικά της παγκόσμιας ναυτιλίας και ενώ κινούμαστε σε ένα μέλλον πολλαπλών τύπων καυσίμων, τόνισε πρόσφατα ο Esben Poulsson, πρόεδρος του International Chamber of Shipping (ICS), στο πλαίσιο συνεδρίασης του ICS στο Λονδίνο.
Ο κ. Poulsson, σημείωσε τον ρόλο των προμηθευτών καυσίμων για την διαθεσιμότητα αποθειωμένων καυσίμων και τόνισε ότι οι πλοιοκτήτες οφείλουν να προετοιμάσουν τα πλοία τους όσο το δυνατόν νωρίτερα εν όψει 2020. Αναφερόμενος στις εκπομπές GHG, o επικεφαλής του ICS ανέφερε ότι ο ΙΜΟ θα πρέπει παρουσιάσει σημαντική πρόοδο αναφορικά με τα βραχυπρόθεσμα μέτρα για την μείωση των εκπομπών αυτών προκειμένου να επιτευχθούν οι επιπρόσθετες μειώσεις έως το 2023.
Τέλος να σημειωθεί ότι το διοικητικό συμβούλιο του ICS κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η ναυτιλιακή βιομηχανία δεν είναι σε θέση να επιτύχει τον στόχο της μείωσης των GHG εκπομπών έως το 2050 μέσω της χρήσης ορυκτών καυσίμων εφόσον απαιτούνται μαζικές επενδύσεις στους τομείς της Έρευνας και Ανάπτυξης για την εξεύρεση νέων τεχνολογιών εύκολα προσαρμόσιμων στην ναυτιλία.
Φωτό: Pixabay
