
Αύξηση κατά 2,5% καταγράφηκε το 2017 στην αγορά κρουαζιέρας της Ευρώπης, συγκριτικά με το 2016, σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα της Διεθνούς Ένωσης Κρουαζιέρας (CLIA). Συγκεκριμένα, πάνω από 6,9 εκατ. επιβάτες ταξίδεψαν το περασμένο έτος στην Ευρώπη με κρουαζιερόπλοια. Η ευρωπαϊκή αγορά κρουαζιέρας σημειώνει μια ταχεία ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια, η οποία οφείλεται σε σημαντικό βαθμό στις αγορές της Γερμανίας, του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ιρλανδίας.
Το περασμένο έτος η Γερμανία αποτέλεσε τη μεγαλύτερη πηγή αγοράς (source market) της ευρωπαϊκής κρουαζιέρας, καθώς 2,2 εκατ. Γερμανοί επιβάτες ταξίδεψαν με κρουαζιερόπλοια στην Ευρώπη, αριθμός που αντιπροσωπεύει αύξηση κατά 8,5%, συγκριτικά με τον αντίστοιχο αριθμό του 2016. Το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ιρλανδία σημείωσαν αύξηση κατά 0,5%, με περισσότερους από 1,95 εκατ. επιβάτες, συνολικά. Αντίστοιχα, η Ιταλία σημείωσε αύξηση 2,5%, με περίπου 770.000 επιβάτες, ενώ η Ισπανία συνέχισε για δεύτερη χρονιά την ανοδική της πορεία, παρουσιάζοντας αύξηση 6,4%.
Από την έρευνα της CLIA προέκυψε πως το 75% των Ευρωπαίων πραγματοποίησε κρουαζιέρα στην Ευρώπη το 2017. Το ποσοστό αυτό είναι ελαφρώς μειωμένο από το αντίστοιχο του 2016, καθώς το περασμένο έτος μειώθηκε η κίνηση της κρουαζιέρας στην Μεσόγειο Θάλασσα και σημειώθηκε αύξηση στην Καραϊβική. Ωστόσο η Μεσόγειος Θάλασσα παραμένει ο πιο δημοφιλής προορισμούς για τους Ευρωπαίους επιβάτες κρουαζιέρας, ενώ συγχρόνως η Βαλτική Θάλασσα προσελκύει ολοένα και μεγαλύτερο ενδιαφέρον με το πέρασμα των ετών. Από το 75% των Ευρωπαίων που ταξίδεψε με κρουαζιερόπλοια στην Ευρώπη, το 50% προτίμησε τη Μεσόγειο Θάλασσα, ενώ το 25% την Βαλτική και την θαλάσσια περιοχή της Βόρειας Ευρώπης.
Το υπολειπόμενο 25% των Ευρωπαίων επιβατών κρουαζιέρας προτίμησαν να ταξιδέψουν σε διαατλαντικούς προορισμούς, αλλά και προς ασιατικές χώρες.
Τα στοιχεία του 2017 αποκάλυψαν, επίσης, ότι υπάρχει σαφής σχέση μεταξύ του μέσου όρου ηλικίας και της διάρκειας της κρουαζιέρας – επιβεβαιώνοντας ότι οι επιβάτες μεγαλύτερης ηλικίας επιλέγουν κρουαζιέρες μεγαλύτερης διάρκειας. Οι νεότεροι επιβάτες προέρχονται από την Ιταλία, ενώ οι επιβάτες από το Ηνωμένο Βασίλειο τείνουν να είναι μεγαλύτεροι. Οι νεαροί επιβάτες απολαμβάνουν τη Μεσόγειο, ενώ η Βαλτική και τα Κανάρια Νησιά επιλέγονται περισσότερο από πιο μεγάλους σε ηλικία επιβάτες.
Ο κ. Κυριάκος Αναστασιάδης, Πρόεδρος της Διεθνούς Ένωσης Κρουαζιέρας Ευρώπης (CLIA Europe), δήλωσε: «Η πρόβλεψή μας για τους ρυθμούς ανάπτυξης της κρουαζιέρας στην Ευρώπη επιβεβαιώθηκε πλήρως το 2017. Αναμένουμε ένα ακόμη αντίστοιχο έτος το 2018, με την έλευση 16 νέων κρουαζιερόπλοιων. Ο κλάδος της κρουαζιέρας θα συνεχίσει δυναμικά να ευδοκιμεί στην Ευρώπη, εξαιτίας της αυξανόμενης ποικιλίας των κρουαζιερόπλοιων που υπάρχουν αλλά και του επιπέδου εξατομίκευσης και διαφοροποίησης εμπειρίας που είναι σε θέση να προσφέρει στους επισκέπτες της».
Βασικά στοιχεία που δημοσιεύθηκαν από την CLIA Ευρώπης:
· 6.941.000 Ευρωπαίοι επέλεξαν μια κρουαζιέρα το 2017, με μέσο όρο διάρκειας τις 8 διανυκτερεύσεις
· Η Γερμανία επικρατεί ως αγορά προέλευσης επιβατών κρουαζιέρας στην Ευρώπη με 2.189.000 επιβάτες, τη σημαντικότερη αύξηση κατά 8,5% μέσα σε ένα χρόνο
· Το Ηνωμένο Βασίλειο, με αύξηση επιβατών 0,5% σημείωσε ρεκόρ με σχεδόν 1.95 εκατομμύρια επιβάτες
· Η Ιταλία σημείωσε αύξηση ύψους 2,5% , μια σημαντική ανάκαμψη συγκριτικά με το 2016
· Η Ισπανία λαμβάνει την τέταρτη θέση, με αύξηση 6,4%, επιβεβαιώνοντας τη διετή ανάκαμψη της από την οικονομική ύφεση του 2014/2015
· 4 στους 5 Ευρωπαίους επιλέγουν μία κρουαζιέρα στην Ευρώπη. Η Μεσόγειος παραμένει ο πιο δημοφιλής προορισμός, αλλά και η Βόρεια Ευρώπη γίνεται σταδιακά πιο δημοφιλής, σημειώνοντας το 2017 ανάπτυξη κατά 8%
· Ο μέσος όρος ηλικίας των επιβατών κρουαζιέρας κυμαίνεται μεταξύ 42 ετών (Ιταλία) και 57 ετών (Ηνωμένο Βασίλειο)
· Η διάρκεια μιας κρουαζιέρας ποικίλει από αγορά σε αγορά, με μέσο όρο από 10,4 μέρες στο Ηνωμένο Βασίλειο, έως 7,3 μέρες στην Ιταλία. Καμία αλλαγή δε σημειώθηκε στην αγορά της Γερμανίας το 2017, με μέσο όρο 8,8 μέρες εν πλω
· Άλλες ευρωπαϊκές αγορές, όπως εκείνες της Ελβετίας, της Αυστρίας, της Ολλανδίας και του Βελγίου εξελίσσονται θετικά με αύξηση από 3,1% έως 5,9%
· Με τη συνεχή του διεύρυνση, ο κλάδος της κρουαζιέρας αναμένεται να ενισχύσει την οικονομική του συμβολή στην Ευρώπη, όσον αφορά την εργασία και τη συνολική συμμετοχή στην οικονομία.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/Ευάγγελος Μπουγιώτης
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Μία νέα σελίδα στην ιστορία του γυρίζει ο Όμιλος AKTOR, μετά την επιτυχημένη ολοκλήρωση της Αύξησης Μετοχικού Κεφαλαίου (ΑΜΚ) ύψους 650 εκατ. ευρώ και…

Ο Ντόναλντ Τραμπ έκρινε χθες Δευτέρα ότι οι συνομιλίες των ΗΠΑ και του Ιράν υπάρχουν «καλές πιθανότητες» να φέρουν αποτέλεσμα, ενώ η ιρανική πολιτική…

Σχέδιο για τη δημιουργία μιας περιφερειακής κοινοπραξίας για τη διαχείριση των Στενών του Ορμούζ μεταξύ του Ιράν και των αραβικών κρατών του Κόλπου κατέθεσε…

Τουλάχιστον 50 άνθρωποι τραυματίστηκαν από τον ισχυρό σεισμό μεγέθους 7,1 βαθμών που έπληξε σήμερα τη νοτιοδυτική Ιαπωνία, ενώ κάποια κτίρια κατέρρευσαν, προκλήθηκαν ζημιές στο…

Μια νέα πρωτοβουλία για τη χαρτογράφηση του κόστους ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, με σκοπό το σχεδιασμό μιας νέας εθνικής πολιτικής εμφανίστηκε στο προσκήνιο στις 27/07. Ειδικότερα,…

Το άνοιγμα του The Ellinikon Sports Park στο κοινό, η πρόοδος του Riviera Tower που έφτασε πλέον στα 200 μέτρα και τους 50 ορόφους,…

«Νωχελικές» καταγράφηκαν οι διά θαλάσσης μεταφορές χάλυβα το β΄ τρίμηνο του 2026, αφού ο όγκος του συγκεκριμένου αγαθού που μεταφέρθηκε αυτό το διάστημα ανήλθε…

Η Iyogin Holdings, μητρική της Iyo Bank, και η Ehime Bank βρίσκονται στο τελικό στάδιο διαπραγματεύσεων για τη συγχώνευσή τους, η οποία υπολογίζεται ότι…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ