
Αύξηση κατά 2,5% καταγράφηκε το 2017 στην αγορά κρουαζιέρας της Ευρώπης, συγκριτικά με το 2016, σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα της Διεθνούς Ένωσης Κρουαζιέρας (CLIA). Συγκεκριμένα, πάνω από 6,9 εκατ. επιβάτες ταξίδεψαν το περασμένο έτος στην Ευρώπη με κρουαζιερόπλοια. Η ευρωπαϊκή αγορά κρουαζιέρας σημειώνει μια ταχεία ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια, η οποία οφείλεται σε σημαντικό βαθμό στις αγορές της Γερμανίας, του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ιρλανδίας.
Το περασμένο έτος η Γερμανία αποτέλεσε τη μεγαλύτερη πηγή αγοράς (source market) της ευρωπαϊκής κρουαζιέρας, καθώς 2,2 εκατ. Γερμανοί επιβάτες ταξίδεψαν με κρουαζιερόπλοια στην Ευρώπη, αριθμός που αντιπροσωπεύει αύξηση κατά 8,5%, συγκριτικά με τον αντίστοιχο αριθμό του 2016. Το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ιρλανδία σημείωσαν αύξηση κατά 0,5%, με περισσότερους από 1,95 εκατ. επιβάτες, συνολικά. Αντίστοιχα, η Ιταλία σημείωσε αύξηση 2,5%, με περίπου 770.000 επιβάτες, ενώ η Ισπανία συνέχισε για δεύτερη χρονιά την ανοδική της πορεία, παρουσιάζοντας αύξηση 6,4%.
Από την έρευνα της CLIA προέκυψε πως το 75% των Ευρωπαίων πραγματοποίησε κρουαζιέρα στην Ευρώπη το 2017. Το ποσοστό αυτό είναι ελαφρώς μειωμένο από το αντίστοιχο του 2016, καθώς το περασμένο έτος μειώθηκε η κίνηση της κρουαζιέρας στην Μεσόγειο Θάλασσα και σημειώθηκε αύξηση στην Καραϊβική. Ωστόσο η Μεσόγειος Θάλασσα παραμένει ο πιο δημοφιλής προορισμούς για τους Ευρωπαίους επιβάτες κρουαζιέρας, ενώ συγχρόνως η Βαλτική Θάλασσα προσελκύει ολοένα και μεγαλύτερο ενδιαφέρον με το πέρασμα των ετών. Από το 75% των Ευρωπαίων που ταξίδεψε με κρουαζιερόπλοια στην Ευρώπη, το 50% προτίμησε τη Μεσόγειο Θάλασσα, ενώ το 25% την Βαλτική και την θαλάσσια περιοχή της Βόρειας Ευρώπης.
Το υπολειπόμενο 25% των Ευρωπαίων επιβατών κρουαζιέρας προτίμησαν να ταξιδέψουν σε διαατλαντικούς προορισμούς, αλλά και προς ασιατικές χώρες.
Τα στοιχεία του 2017 αποκάλυψαν, επίσης, ότι υπάρχει σαφής σχέση μεταξύ του μέσου όρου ηλικίας και της διάρκειας της κρουαζιέρας – επιβεβαιώνοντας ότι οι επιβάτες μεγαλύτερης ηλικίας επιλέγουν κρουαζιέρες μεγαλύτερης διάρκειας. Οι νεότεροι επιβάτες προέρχονται από την Ιταλία, ενώ οι επιβάτες από το Ηνωμένο Βασίλειο τείνουν να είναι μεγαλύτεροι. Οι νεαροί επιβάτες απολαμβάνουν τη Μεσόγειο, ενώ η Βαλτική και τα Κανάρια Νησιά επιλέγονται περισσότερο από πιο μεγάλους σε ηλικία επιβάτες.
Ο κ. Κυριάκος Αναστασιάδης, Πρόεδρος της Διεθνούς Ένωσης Κρουαζιέρας Ευρώπης (CLIA Europe), δήλωσε: «Η πρόβλεψή μας για τους ρυθμούς ανάπτυξης της κρουαζιέρας στην Ευρώπη επιβεβαιώθηκε πλήρως το 2017. Αναμένουμε ένα ακόμη αντίστοιχο έτος το 2018, με την έλευση 16 νέων κρουαζιερόπλοιων. Ο κλάδος της κρουαζιέρας θα συνεχίσει δυναμικά να ευδοκιμεί στην Ευρώπη, εξαιτίας της αυξανόμενης ποικιλίας των κρουαζιερόπλοιων που υπάρχουν αλλά και του επιπέδου εξατομίκευσης και διαφοροποίησης εμπειρίας που είναι σε θέση να προσφέρει στους επισκέπτες της».
Βασικά στοιχεία που δημοσιεύθηκαν από την CLIA Ευρώπης:
· 6.941.000 Ευρωπαίοι επέλεξαν μια κρουαζιέρα το 2017, με μέσο όρο διάρκειας τις 8 διανυκτερεύσεις
· Η Γερμανία επικρατεί ως αγορά προέλευσης επιβατών κρουαζιέρας στην Ευρώπη με 2.189.000 επιβάτες, τη σημαντικότερη αύξηση κατά 8,5% μέσα σε ένα χρόνο
· Το Ηνωμένο Βασίλειο, με αύξηση επιβατών 0,5% σημείωσε ρεκόρ με σχεδόν 1.95 εκατομμύρια επιβάτες
· Η Ιταλία σημείωσε αύξηση ύψους 2,5% , μια σημαντική ανάκαμψη συγκριτικά με το 2016
· Η Ισπανία λαμβάνει την τέταρτη θέση, με αύξηση 6,4%, επιβεβαιώνοντας τη διετή ανάκαμψη της από την οικονομική ύφεση του 2014/2015
· 4 στους 5 Ευρωπαίους επιλέγουν μία κρουαζιέρα στην Ευρώπη. Η Μεσόγειος παραμένει ο πιο δημοφιλής προορισμός, αλλά και η Βόρεια Ευρώπη γίνεται σταδιακά πιο δημοφιλής, σημειώνοντας το 2017 ανάπτυξη κατά 8%
· Ο μέσος όρος ηλικίας των επιβατών κρουαζιέρας κυμαίνεται μεταξύ 42 ετών (Ιταλία) και 57 ετών (Ηνωμένο Βασίλειο)
· Η διάρκεια μιας κρουαζιέρας ποικίλει από αγορά σε αγορά, με μέσο όρο από 10,4 μέρες στο Ηνωμένο Βασίλειο, έως 7,3 μέρες στην Ιταλία. Καμία αλλαγή δε σημειώθηκε στην αγορά της Γερμανίας το 2017, με μέσο όρο 8,8 μέρες εν πλω
· Άλλες ευρωπαϊκές αγορές, όπως εκείνες της Ελβετίας, της Αυστρίας, της Ολλανδίας και του Βελγίου εξελίσσονται θετικά με αύξηση από 3,1% έως 5,9%
· Με τη συνεχή του διεύρυνση, ο κλάδος της κρουαζιέρας αναμένεται να ενισχύσει την οικονομική του συμβολή στην Ευρώπη, όσον αφορά την εργασία και τη συνολική συμμετοχή στην οικονομία.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/Ευάγγελος Μπουγιώτης
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Ναυτικός έχασε τη ζωή του στα ανοικτά της Κολομβίας όταν έπεσε στο εσωτερικό ενός από τα αμπάρια φορτίου. Συγκεκριμένα, με ανακοίνωσή της η Γενική…

Χωρίς τους κλυδωνισμούς που αρχικά αναμένονταν απορροφά η διεθνής αγορά την πλήρη ενεργοποίηση του 18ου πακέτου κυρώσεων της ΕΕ, το οποίο απαγορεύει τις εισαγωγές…

Σε τροχιά ανόδου κινείται η διεθνής αγορά πετρελαίου, με τις τιμές να καταγράφουν υψηλό τετραμήνου υπό το βάρος της κλιμακούμενης έντασης μεταξύ ΗΠΑ και…

Στο 7,5% υποχώρησε το ποσοστό της ανεργίας στη χώρα τον Δεκέμβριο πέρυσι, έναντι του αναθεωρημένου προς τα πάνω 9,4% τον Δεκέμβριο 2024 και του…

Προβληματισμό προκαλούν πρόσφατα οικονομικά δεδομένα για την Ελλάδα, καθώς, σύμφωνα με τη Eurostat, η χώρα μας είναι προτελευταία στο πραγματικό κατά κεφαλήν εισόδημα στην…

Νέα δεδομένα στη ναυτιλία χύδην ξηρού φορτίου προβλέπεται πως θα φέρει η συμφωνία ΕΕ και Mercosur, αν και αναμένει το πράσινο φως από το…

Σε ενίσχυση του δικτύου τερματικών της στην Ασία προχώρησε η ταϊβανέζικη Wan Hai Lines, καθώς ήλθε σε συμφωνία αξίας $89 εκατ. για τη μίσθωση…

Το Flag State Performance Table για το 2025/2026 δημοσίευσε το International Chamber of Shipping, συνεχίζοντας μια πρακτική άνω των 20 ετών, που συνίσταται στην…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ