
Ένα «σκληρό» Brexit, που θα επέλθει χωρίς μεταβατική συμφωνία και θα καθορίζεται με βάση τους όρους του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου, μπορεί να κοστίσει στην οικονομία της Σκωτίας έως και €14,4 δις, ενώ και τα σκωτσέζικα νοικοκυριά εκτιμάται ότι θα δουν μείωση στο πραγματικό τους εισόδημα κατά 9,6% (κατά κεφαλήν απώλεια €2.568).
Στον αντίποδα, στην περίπτωση που το Ηνωμένο Βασίλειο παραμείνει στην ΕΕ τότε εκτιμάται ότι η βρετανική οικονομία συνολικά θα σημειώσει θετικούς ρυθμούς ανάπτυξης της τάξης του 2,4% σε ετήσια βάση. Εάν ισχύσει αυτό το θετικό σενάριο, το οποίο προς το παρόν δεν φαίνεται να έχει πολλές πιθανότητες υλοποίησης, το ΑΕΠ της Σκωτίας θα καταγράψει διψήφια ποσοστά αύξησης, ενώ στην περίπτωση εξόδου από την ΕΕ το ΑΕΠ της χώρας εκτιμάται ότι θα μειωθεί πάνω από 10% (€18,6 δις).
Αυτές τις εκτιμήσεις δημοσιοποίησε η επικεφαλής της αποκεντρωμένης κυβέρνηση της Σκωτίας Νίκολα Στέρτζον. Για την τελευταία, με δεδομένο ότι η Τερέζα Μέι επιμένει στο Brexit, ως βέλτιστη λύση πλέον εμφανίζεται η παραμονή στην ενιαία αγορά ως μέλος του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου.
Σε μία τέτοια περίπτωση, όπως σημειώνουν βρετανικά ειδησεογραφικά μέσα, η οικονομία της Σκωτίας το 2030 θα βρεθεί συρρικνωμένη κατά 2,7% (κατά κεφαλήν απώλεια €781) σε σχέση με τους ρυθμούς που θα κατέγραφε εάν δεν υλοιποιείτο το Brexit.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/ EPA/HANNAH MCKAY
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Ιδιαίτερα μεγάλη «βουτιά» σημείωσαν οι ναύλοι των LPG carriers, και ειδικά εκείνοι των πλοίων μεγαλύτερης μεταφορικής ικανότητας. Συγκεκριμένα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Fearnleys,…
Τα ναυπηγεία Tsuneishi Shipbuilding της Ιαπωνίας αποφάσισαν να εξαγοράσουν όλες τις μετοχές του ναυπηγικού ομίλου Mitsui E&S Shipbuilding, ενώ αναμένεται να τον μετατρέψουν σε…
Στο πλαίσιο της στρατηγικής ενίσχυσης της παρουσίας της στην ευρωπαϊκή αγορά διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων, η νοτιοκορεατική HMM προανήγγειλε νέα σημαντική επένδυση στον λιμένα Algeciras της…
Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), που εκπροσωπεί τη συντριπτική πλειοψηφία της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας, ανακοίνωσε τη δέσμευσή της να συνεργαστεί με την ελληνική…
Συνέντευξη του Καπτ. Παναγιώτη Γιγή, Προέδρου της ΠΕΠΕΝ
Σε χαμηλά επίπεδα εξακολουθούν να κυμαίνονται οι ναύλοι των LNG carriers, με την προηγούμενη εβδομάδα να ολοκληρώνεται με τάσεις σταθερότητας. Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης…
Καθώς οι δυτικές κυρώσεις έχουν παραλύσει τις εξαγωγές ρωσικού LNG από το έργο «Arctic LNG 2», η Μόσχα επιχειρεί μια νέα προσπάθεια επανεκκίνησης των εξαγωγικών…
Τα κύματα καύσωνα, που πλήττουν την Ευρώπη, μπορεί να επιβραδύνουν την οικονομική ανάπτυξη στη Γηραιά Ήπειρο κατά μισή ποσοστιαία μονάδα, σύμφωνα με έκθεση της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ