
Πριν από λίγες ημέρες ο πρόεδρος της Ένωσης των Δανών Εφοπλιστών Claus V. Hemmingsen παρουσίασε τη νέα στρατηγική της Ένωσης για τα χρόνια που έρχονται και συγκεκριμένα για την περίοδο 2018-2021.
Οι κύριοι στόχοι που τέθηκαν είναι η αύξηση του υπό σημαία Δανίας στόλου μεγαλύτερη από 10% σε σχέση με τα υφιστάμενα μεγέθη, σε όρους χωρητικότητας, αλλά και η αύξηση κατ’ ελάχιστον 10% του αριθμού των πλοίων του υπό δανέζικη σημαία στόλου. Τρίτος στόχος είναι η αύξηση στα 7.000 άτομα του αριθμού του ανθρώπινου δυναμικού που εργάζεται στη στεριά, σε όλες τις δραστηριότητες που απαιτούνται για την υλοποίηση των δραστηριοτήτων της επιχείρησης της θαλάσσιας μεταφοράς, ενώ σε ό,τι αφορά των αριθμό των Δανών ναυτικών φιλοδοξία είναι να διατηρηθεί τουλάχιστον σταθερός ο αριθμός τους.
Έμφαση θα δοθεί, επίσης, στην ενίσχυση του εγχώριου συστήματος παροχής ναυτικής εκπαίδευσης, αλλά και στην ψηφιοποίηση, στην έρευνα και στην καινοτομία. Για τον πρόεδρο της Ένωσης, η επένδυση σε αυτούς τους τομείς θα επιτρέψει μακροπρόθεσμα την αύξηση της ανταγωνιστικότητας της δανέζικης ναυτιλίας ενώ θα την τροφοδοτήσει με ένα υψηλής εκπαιδευτικής και επαγγελματικής κατάρτισης προσωπικό, τόσο ναυτικούς όσο και υπαλλήλους γραφείου.
Επιδίωξη, όμως, των Δανών Εφοπλιστών, στο πλαίσιο του νέου τους στρατηγικού σχεδιασμού, είναι και η ενίσχυση της εξωστρέφειάς τους αλλά και η ενίσχυση της παρουσίας της Ένωσης ως ενός σημαντικού παράγοντα που συνδιαμορφώνει τη ναυτιλιακή πολιτική της χώρας.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA- EPA/BERND WUESTNECK
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το πρώτο αεροσκάφος της British Airways εξοπλισμένο με το σύστημα Wi-Fi Starlink απογειώθηκε στις 19 Μαρτίου, στην πρώτη πτήση που πραγματοποιεί αεροπορική εταιρεία του…

Η Terra Energy Center αναμένεται να επενδύσει $1 δισ. σε μια συμφωνία για ένα προγραμματισμένο έργο άνθρακα στην Αλάσκα, σηματοδοτώντας την πρώτη επένδυση σε…

Σε μια δύσκολη καμπή βρίσκεται η αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας, εν μέσω γεωπολιτικής αστάθειας, μεταβαλλόμενων κανονιστικών χρονοδιαγραμμάτων και καθυστέρησης εφαρμογής του ΙΜΟ Net-Zero Framework, υποστηρίζουν…

Παρά την αριθμητική τους υπεροχή, τα οθωμανικά πλοία δεν κατόρθωσαν να κάμψουν το φρόνημα των Ελλήνων ναυτικών, οι οποίοι, παρά τις περιορισμένες δυνάμεις τους,…

Η κατασκευή του 6ου προβλήτα θα αναβαθμίσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, θα του δώσει τη δυνατότητα να μετατραπεί σε διαμετακομιστικό κόμβο και με την…

Η διαπραγματευτική στάση του Ιράν έχει σκληρύνει απότομα από την έναρξη του πολέμου, με τους Φρουρούς της Επανάστασης να ασκούν αυξανόμενη επιρροή στη λήψη…

Για «στήριξη που παρέχει η κυβέρνηση σε άλλη μια κρίσιμη περίοδο για τη χώρα» έκανε λόγο ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας,…

Τσουχτερά θα είναι τα επιπλέον κόστη για τις εταιρείες εξόρυξης σιδηρομεταλλεύματος, απόρροια της εκρηκτικής αύξησης των τιμών ενέργειας λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ