
Μετά από αρκετούς μήνες εντατικής προετοιμασίας ολοκληρώθηκε με επιτυχία η συγχώνευση μεταξύ της UASC (United Arab Shipping Company) και της γερμανικής Hapag-Lloyd.
Ο Rolf Habben Jansen, Διευθύνων Σύμβουλος της Hapag-Lloyd AG, σχολιάζοντας το ιστορικό αυτό ορόσημο για την γερμανική ναυτιλιακή εταιρεία ανέφερε από τα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στο Αμβούργο ότι: «Χάρη στην πολύ καλή συνεργασία των ομάδων μας καταφέραμε την επιτυχή υλοποίησης της συγχώνευση μέσα σε μόλις έξι μήνες. Σε αυτήν την διαδικασία, η εκτεταμένη εμπειρία μας από προηγούμενες συγχωνεύσεις – όπως με την CP Ships το 2005 και με την CSAV το 2014 – μας βοήθησε πολύ».
Η ολοκλήρωση της συγχώνευσης των δύο εταιρειών, που ανακοινώθηκε στις 24 Μαΐου 2017, αποτελεί ορόσημο στην αγορά των containerships. Επιπλέον, προσφέρει μία μεγάλη ευκαιρία για την Hapag-Lloyd να ενισχύσει περαιτέρω την θέση της στην αγορά της Λατινικής Αμερικής και του Ατλαντικού, αλλά και να επεκτείνει συγχρόνως τις δραστηριότητές της στη Μέση Ανατολή.
Πλέον η Hapag-Lloyd, που αναδεικνύεται και επισήμως ως η πέμπτη μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, διαθέτει, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωσή της, περισσότερους από 12.000 υπαλλήλους στο παγκόσμιο δίκτυό της, που καλύπτει 126 χώρες, καθώς και έναν σύγχρονο στόλο 215 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Επιπρόσθετα, η Hapag-Lloyd αναμένει ότι η συγχώνευση θα της αποφέρει ετησίως συνέργειες της τάξης των $435 εκατ.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/ EPA/STEPHEN MORRISON
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το πρώτο αεροσκάφος της British Airways εξοπλισμένο με το σύστημα Wi-Fi Starlink απογειώθηκε στις 19 Μαρτίου, στην πρώτη πτήση που πραγματοποιεί αεροπορική εταιρεία του…

Η Terra Energy Center αναμένεται να επενδύσει $1 δισ. σε μια συμφωνία για ένα προγραμματισμένο έργο άνθρακα στην Αλάσκα, σηματοδοτώντας την πρώτη επένδυση σε…

Σε μια δύσκολη καμπή βρίσκεται η αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας, εν μέσω γεωπολιτικής αστάθειας, μεταβαλλόμενων κανονιστικών χρονοδιαγραμμάτων και καθυστέρησης εφαρμογής του ΙΜΟ Net-Zero Framework, υποστηρίζουν…

Παρά την αριθμητική τους υπεροχή, τα οθωμανικά πλοία δεν κατόρθωσαν να κάμψουν το φρόνημα των Ελλήνων ναυτικών, οι οποίοι, παρά τις περιορισμένες δυνάμεις τους,…

Η κατασκευή του 6ου προβλήτα θα αναβαθμίσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, θα του δώσει τη δυνατότητα να μετατραπεί σε διαμετακομιστικό κόμβο και με την…

Η διαπραγματευτική στάση του Ιράν έχει σκληρύνει απότομα από την έναρξη του πολέμου, με τους Φρουρούς της Επανάστασης να ασκούν αυξανόμενη επιρροή στη λήψη…

Για «στήριξη που παρέχει η κυβέρνηση σε άλλη μια κρίσιμη περίοδο για τη χώρα» έκανε λόγο ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας,…

Τσουχτερά θα είναι τα επιπλέον κόστη για τις εταιρείες εξόρυξης σιδηρομεταλλεύματος, απόρροια της εκρηκτικής αύξησης των τιμών ενέργειας λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ