
Μια ακόμα δυσοίωνη πρόγνωση έρχεται να επιβεβαιώσει το ήδη αρνητικό κλίμα για τη ναυλαγορά των wet. O Οίκος Drewry επιβεβαιώνει ότι οι ναύλοι στην αγορά των crude tankers αναμένεται να μειωθούν περαιτέρω το 2018 μετά την απότομη πτώση που έχουν ήδη καταγράψει κατά το τρέχον έτος.
Όπως προκύπτει από την τελευταία έκδοση «Tanker Forecaster», η οποία δημοσιεύεται από την Drewry, αν και η αύξηση της προσφοράς χωρητικότητας σε νέα δεξαμενόπλοια αναμένεται ότι θα βρίσκεται σε χαμηλά επίπεδα το 2018, η αύξηση της ζήτησης για πετρέλαιο θα είναι χαμηλή και περιορισμένης έκτασης.
Η αναμενόμενη επιβράδυνση στην αύξηση της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου και η πιθανή μείωση στη διατήρηση αποθεμάτων πετρελαίου της Κίνας θα διατηρήσει σε μέτρια επίπεδα το εμπόριο αργού πετρελαίου το ερχόμενο έτος.
Η ανάπτυξη του στόλου των crude tankers πρόκειται να καταγράψει μείωση κατά 3,2% το 2018, μετά την αύξηση ύψους 6% ανά έτος που είχε καταγραφεί τα έτη 2016 και 2017. Ωστόσο, σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις οι αναλυτές επιμένουν ότι οι ναύλοι θα συνεχίζουν να ακολουθούν πτωτική πορεία το 2018.
Αναφορικά με τη μείωση των αποθεμάτων πετρελαίου στην Κίνα, όπως προκύπτει από στοιχεία του International Energy Agency, τα αποθέματα πετρελαίου της χώρας από το 2015 εκτιμώνται σε 520 εκατ. βαρέλια. Η απότομη πτώση των αποθεμάτων το τρίτο τρίμηνο του 2017 σε 0,5 εκατ. βαρέλια/ημέρα, σε σύγκριση με τα 1,2 εκατ. βαρέλια/ημέρα το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους αποτελεί ένδειξη ότι η Κίνα θα μειώσει τον αριθμό των αποθεμάτων της σε πετρέλαιο το ερχόμενο έτος, γεγονός που θα επηρεάσει σημαντικά τη ζήτηση για crude tankers.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Το πρώτο αεροσκάφος της British Airways εξοπλισμένο με το σύστημα Wi-Fi Starlink απογειώθηκε στις 19 Μαρτίου, στην πρώτη πτήση που πραγματοποιεί αεροπορική εταιρεία του…

Η Terra Energy Center αναμένεται να επενδύσει $1 δισ. σε μια συμφωνία για ένα προγραμματισμένο έργο άνθρακα στην Αλάσκα, σηματοδοτώντας την πρώτη επένδυση σε…

Σε μια δύσκολη καμπή βρίσκεται η αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας, εν μέσω γεωπολιτικής αστάθειας, μεταβαλλόμενων κανονιστικών χρονοδιαγραμμάτων και καθυστέρησης εφαρμογής του ΙΜΟ Net-Zero Framework, υποστηρίζουν…

Παρά την αριθμητική τους υπεροχή, τα οθωμανικά πλοία δεν κατόρθωσαν να κάμψουν το φρόνημα των Ελλήνων ναυτικών, οι οποίοι, παρά τις περιορισμένες δυνάμεις τους,…

Η κατασκευή του 6ου προβλήτα θα αναβαθμίσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, θα του δώσει τη δυνατότητα να μετατραπεί σε διαμετακομιστικό κόμβο και με την…

Η διαπραγματευτική στάση του Ιράν έχει σκληρύνει απότομα από την έναρξη του πολέμου, με τους Φρουρούς της Επανάστασης να ασκούν αυξανόμενη επιρροή στη λήψη…

Για «στήριξη που παρέχει η κυβέρνηση σε άλλη μια κρίσιμη περίοδο για τη χώρα» έκανε λόγο ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας,…

Τσουχτερά θα είναι τα επιπλέον κόστη για τις εταιρείες εξόρυξης σιδηρομεταλλεύματος, απόρροια της εκρηκτικής αύξησης των τιμών ενέργειας λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ