
Ο CEO της γερμανικής επενδυτικής εταιρείας MPC Capital, Ulf Holländer, στην οποία ανήκει η νέο-δημιουργηθείσα ναυτιλιακή εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων MPC Container Ships AS, σύμφωνα με γερμανικά ειδησεογραφικά μέσα, έχει θέσει ως στόχο η ναυτιλιακή να αποκτήσει σύντομα ένα στόλο συνολικά 100 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Η έμφαση δίνεται σε τροφοδοτικά πλοία (feeder ships) με μεταφορική δυνατότητα 1.000 και 3.000 TEUs, μια και ο στόχος είναι η ενίσχυση του feeder segment της εταιρείας.
Σύμφωνα με τον Ulf Holländer αν και η εταιρεία είναι ήδη εισηγμένη από τις 31 Μαΐου 2017 στο χρηματιστήριο του Όσλο, δεν αποκλείεται και η είσοδό της στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης για άντληση της απαραίτητης ρευστότητας με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση του στόλου της. Η αισιοδοξία για περαιτέρω ανάκαμψη στην αγορά των εμπορευματοκιβωτίων, όπως έχει επισημανθεί πρόσφατα σε άρθρα των Ναυτικών Χρονικών, μοιάζει να ωθεί την MPC Capital να επενδύσει στην συγκεκριμένη αγορά με απόκτηση νέων πλοίων.
Η MPC Container Ships AS, που ιδρύθηκε τον περασμένο Απρίλιο, έχει ήδη στο στόλο της 23 πλοία, τα οποία τον Νοέμβριο αναμένεται να αυξηθούν σε 25 καθώς ανακοίνωσε την περασμένη Πέμπτη πως απέκτησε με 18,4 εκατ. δολάρια δύο νέα πλοία. Συγκεκριμένα απέκτησε το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «AS Petulia» (2.564 TEUs) με έτος ναυπήγησης το 2008 και το «AS Frida» (1.200 TEUs) ναυπηγημένο το 2003.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/ EPA/JEON HEON-KYUN
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Το πρώτο αεροσκάφος της British Airways εξοπλισμένο με το σύστημα Wi-Fi Starlink απογειώθηκε στις 19 Μαρτίου, στην πρώτη πτήση που πραγματοποιεί αεροπορική εταιρεία του…

Η Terra Energy Center αναμένεται να επενδύσει $1 δισ. σε μια συμφωνία για ένα προγραμματισμένο έργο άνθρακα στην Αλάσκα, σηματοδοτώντας την πρώτη επένδυση σε…

Σε μια δύσκολη καμπή βρίσκεται η αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας, εν μέσω γεωπολιτικής αστάθειας, μεταβαλλόμενων κανονιστικών χρονοδιαγραμμάτων και καθυστέρησης εφαρμογής του ΙΜΟ Net-Zero Framework, υποστηρίζουν…

Παρά την αριθμητική τους υπεροχή, τα οθωμανικά πλοία δεν κατόρθωσαν να κάμψουν το φρόνημα των Ελλήνων ναυτικών, οι οποίοι, παρά τις περιορισμένες δυνάμεις τους,…

Η κατασκευή του 6ου προβλήτα θα αναβαθμίσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, θα του δώσει τη δυνατότητα να μετατραπεί σε διαμετακομιστικό κόμβο και με την…

Η διαπραγματευτική στάση του Ιράν έχει σκληρύνει απότομα από την έναρξη του πολέμου, με τους Φρουρούς της Επανάστασης να ασκούν αυξανόμενη επιρροή στη λήψη…

Για «στήριξη που παρέχει η κυβέρνηση σε άλλη μια κρίσιμη περίοδο για τη χώρα» έκανε λόγο ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας,…

Τσουχτερά θα είναι τα επιπλέον κόστη για τις εταιρείες εξόρυξης σιδηρομεταλλεύματος, απόρροια της εκρηκτικής αύξησης των τιμών ενέργειας λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ