
Μετά από πρόσκληση του Υπουργού Ναυτιλίας Παν. Κουρουμπλή πραγματοποιήθηκε συνάντηση στο Υπουργείο παρουσία του Γ. Γραμματέα Διον.-Χαρ. Καλαματιανού, με το Προεδρείο της ΕΕΝΜΑ, απαρτιζόμενο από τους Χαράλαμπο Σημαντώνη – Πρόεδρο, Βασίλειο Τερζή – Α΄ Αντιπρόεδρο, Γεώργιο Σουραβλά – Β΄ Αντιπρόεδρο, Γεώργιο Αλεξανδράτο – Γ.Γραμματέα, Ευστράτιο Τσαλαμανιό – Μέλος ΔΣ.
Κεντρικό θέμα συζήτησης, ήταν τα βασικά εκκρεμή και χρόνια θέματα του κλάδου για την βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των πλοίων ναυτιλίας μικρών αποστάσεων, στην προσέλευση ικανού αριθμού πλοίων στο Ελληνικό Νηολόγιο, στην περαιτέρω απασχόληση του ναυτεργατικού δυναμικού, στην απορρόφηση Σπουδαστών Σχολών Ε.Ν. αλλά και στην εισροή κεφαλαίων στην Χώρα.
Ειδικότερα έγινε αναφορά στις:
• Οργανικές συνθέσεις πλοίων χωρητικότητας 1500-3000 κοχ, όπου και σημειώθηκε ότι μετά τον Ν3569/07, όπου και εξαιρέθηκαν των ρυθμίσεων “περί ανταγωνιστικότητας”, μέσω εγκριτικής πράξης του άρθρου 13ΝΔ 2687/53, τα πλοία της προαναφερθείσας κατηγορίας μειώθηκαν κατά 605 σε αριθμό.
• Οργανικές συνθέσεις πλοίων από 500 μέχρι 1500 κοχ, που έχουν καθοριστεί πριν 40 και πλέον χρόνια, και παραμένουν έκτοτε αμετάβλητες χωρίς να προσαρμοστούν στις απαιτήσεις/δεδομένα της εποχής με αποτέλεσμα να αυξάνεται υπέρμετρα το λειτουργικό κόστος των πλοίων.
• Υψηλές επιβαρύνσεις και γραφειοκρατικές διαδικασίες στον λιμένα Πειραιά, που αντί για “Home Port”, χαρακτηρίζεται πλέον “λιμένας αποτροπής προσέγγισης”, αλλά και σε άλλα συναφή θέματα, όπως στην διάθεση ειδικού χώρου για την προσέγγιση των πλοίων της “Shortsea Shipping”, τη μη χρήση πλοηγού, όπως και στα κρουαζιερόπλοια όταν μάλιστα τα πλοία αυτά εκτελούν συχνούς πλόες και είναι νέας τεχνολογίας.
• Στη μη επιβολή Φ.Π.Α. στην ναυπήγηση, μετασκευή, επισκευή και συντήρηση, καθώς και στα καύσιμα λιπαντικά και εφόδια των πλοίων, που δεν εκτελούν πλόες ανοιχτής ναυσιπλοΐας.
Ο κος Κουρουμπλής ευχαρίστησε το Προεδρείο, για την πλήρη ενημέρωση του, και επιφυλάχτηκε να μελετήσει τα θέματα των οργανικών συνθέσεων. Όσον αφορά τις υψηλές επιβαρύνσεις στον λιμένα Πειραιά με πρωτοβουλία του επίσης θα προκληθεί συνάντηση, με εκπροσώπους COSCO για συζήτηση και εξεύρεση λύσης, Τέλος σημείωσε ότι προωθούνται ενέργειες για την διευθέτηση του θέματος του Φ.Π.Α. και σύντομα εκτιμάται, ότι θα υπάρξει θετική πρόοδος και στο θέμα αυτό.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το πρώτο αεροσκάφος της British Airways εξοπλισμένο με το σύστημα Wi-Fi Starlink απογειώθηκε στις 19 Μαρτίου, στην πρώτη πτήση που πραγματοποιεί αεροπορική εταιρεία του…

Η Terra Energy Center αναμένεται να επενδύσει $1 δισ. σε μια συμφωνία για ένα προγραμματισμένο έργο άνθρακα στην Αλάσκα, σηματοδοτώντας την πρώτη επένδυση σε…

Σε μια δύσκολη καμπή βρίσκεται η αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας, εν μέσω γεωπολιτικής αστάθειας, μεταβαλλόμενων κανονιστικών χρονοδιαγραμμάτων και καθυστέρησης εφαρμογής του ΙΜΟ Net-Zero Framework, υποστηρίζουν…

Παρά την αριθμητική τους υπεροχή, τα οθωμανικά πλοία δεν κατόρθωσαν να κάμψουν το φρόνημα των Ελλήνων ναυτικών, οι οποίοι, παρά τις περιορισμένες δυνάμεις τους,…

Η κατασκευή του 6ου προβλήτα θα αναβαθμίσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, θα του δώσει τη δυνατότητα να μετατραπεί σε διαμετακομιστικό κόμβο και με την…

Η διαπραγματευτική στάση του Ιράν έχει σκληρύνει απότομα από την έναρξη του πολέμου, με τους Φρουρούς της Επανάστασης να ασκούν αυξανόμενη επιρροή στη λήψη…

Για «στήριξη που παρέχει η κυβέρνηση σε άλλη μια κρίσιμη περίοδο για τη χώρα» έκανε λόγο ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας,…

Τσουχτερά θα είναι τα επιπλέον κόστη για τις εταιρείες εξόρυξης σιδηρομεταλλεύματος, απόρροια της εκρηκτικής αύξησης των τιμών ενέργειας λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ