
Στο κενό φαίνεται πως κατέληξαν οι συζητήσεις για συγχώνευση των UK και Britannia P&I Clubs, οι οποίες είχαν ξεκινήσει τον Φεβρουάριο του 2016.
Σύμφωνα με ανακοίνωση που εξέδωσαν από κοινού οι δύο αλληλοασφαλιστικοί οργανισμοί, παρ’ ότι αναγνωρίσθηκαν τα οφέλη από τις πιθανές συνέργειες, δεν κατέστη, εν τέλει, δυνατό να επιτευχθεί μία από κοινού συμφωνία για τους όρους της συγχώνευσης.
Να σημειωθεί, πως σύμφωνα με επίσημα στοιχεία των δύο οργανισμών, για το έτος 2016, τα μεν μέλη του UK P&I Club διαχειρίζονταν ένα στόλο συνολικής χωρητικότητας 135 εκατ. gt, τα δε μέλη του Britannia P&I Club ένα στόλο 106 εκατ. gt.
Έχει ενδιαφέρον, ότι από κοινού τα δύο Clubs διαχειρίζονται περίπου το 24% της παγκόσμιας χωρητικότητας.
Τα UK & Britannia P&I Clubs βρίσκονται ήδη μεταξύ των μεγαλύτερων αλληλοασφαλιστικών οργανισμών διεθνώς, ενώ εκτιμάται πως στην περίπτωση συγχώνευσής τους θα προέκυπτε το μεγαλύτερο P&I Club παγκοσμίως.
Αυτή τη στιγμή, το Gard, είναι το μεγαλύτερο από τα 13 διεθνή Clubs, με τα μέλη του να διαχειρίζονται περισσότερους από 189 εκατ. gt, μέγεθος που αντιστοιχεί στο 17,12% της συνολικής χωρητικότητας των πλοίων που είναι ασφαλισμένα σε P&I Clubs.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα και η Mediterranean Shipping Company (MSC) αποχαιρετούν τον Capt. Pasquale Formisano, ένα από τα πλέον ιστορικά στελέχη και θεμέλιο λίθο…

Η ανάπτυξη των υποδομών τεχνητής νοημοσύνης μεταφέρεται και στη θάλασσα, με τη Hanwha Ocean να παρουσιάζει στο Gastech 2026 ένα πλωτό κέντρο δεδομένων ισχύος…

Στόχος επίθεσης από άγνωστο βλήμα έγινε δεξαμενόπλοιο κατά τη διέλευσή του από τα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα με ειδοποίηση της βρετανικής υπηρεσίας UKMTO. Από…

Μετά από πρόταση του Γενικού Συμβουλίου της Τράπεζας της Ελλάδος, εισήγηση του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και πρόταση του Υπουργικού Συμβουλίου, ο κ.…

Τις ευκαιρίες της αγοράς αργού πετρελαίου σπεύδουν να εκμεταλλευτούν οι πλοιοκτήτες ανά τον κόσμο, προχωρώντας σε μαζικές παραγγελίες για VLCC. Σύμφωνα με τη Signal…

Η ανάπτυξη πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), μεταφορικής ικανότητας 185.000 κ.μ., με υβριδικό ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης έλαβε Έγκριση επί της Αρχής (AiP) από…

Η Μέση Ανατολή βρίσκεται αντιμέτωπη με τον κίνδυνο μιας ανεξέλεγκτης και ταχείας κλιμάκωσης, καθώς η σύγκρουση διευρύνεται ταυτόχρονα σε πολλαπλά μέτωπα. Η ευθεία στοχοποίηση…

Στο πλαίσιο της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης της Κυπριακής Ένωσης Πλοιοκτητών, η οποία πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή, 18 Σεπτεμβρίου 2026 στο ξενοδοχείο Four Seasons Astir Palace…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ