
Του Γ. Λογοθέτη, CFO Finance & Research George Moundreas Com. S.A.
Αν οι ηγέτες της Ευρώπης αρνηθούν να εξετάσουν τη μόνη λύση που έχει πιθανότητες να αποδώσει, διαγραφή του χρέους, θα είναι αυτοί οι υπαίτιοι για τα χρήματα που θα χάσουν από τη χρεοκοπία της Ελλάδας αναφέρει το Bloomberg. Συνεχίζει δε λέγοντας πως οι διεθνείς δανειστές είτε θα αποφασίσουν να χάσουν κάποια χρήματα τώρα, είτε θα το κάνουν αργότερα ως μέρος μίας άτακτης Ελληνικής χρεοκοπίας και της αποχώρησης της χώρας από το Ευρώ.
Ο πρώην διοικητής της FED, Alan Greenspan, δήλωσε ότι το Ευρώ δύσκολα δεν θα διασπαστεί καθώς δεν υπάρχει πολιτική ένωση και πως η μείωση των δημοσιονομικών ελλειμμάτων δεν αποτελεί το μόνο δρόμο για την έξοδο από την κρίση.
Υπέρ της ίδιας άποψης, μεταξύ πολλών άλλων, και ο επικεφαλής του IIF, Charles Dallara, τονίζοντας ότι η Ευρώπη και η Ελλάδα χρειάζονται λιγότερη λιτότητα και περισσότερη ανάπτυξη ενώ στην Ελλάδα θα πρέπει να δοθεί ηπιότερη προσαρμογή, όπως στην Ιρλανδία, να μειωθούν τα επιτόκια των δανείων του επίσημου τομέα και η Ελλάδα να εξαιρεθεί από την αποπληρωμή του χρέους προς την ΕΚΤ.
Αναφερόμενος στις Ελληνικές τράπεζες, είπε δε ότι πριν από την κρίση είχαν εξαιρετικές επιδόσεις και υψηλό Core Tier 1, πολύ καλύτερο μάλιστα από τις ανταγωνιστικές τους σε ΗΠΑ και Ευρώπη.
Όπως πολλές φορές έχουμε αναφέρει, η λύση στο οικονομικό πρόβλημα της Ευρώπης σκοντάφτει αποκλειστικά σε πολιτικά τερτίπια, ενώ παράλληλα η κόντρα μεταξύ ΔΝΤ και Γερμανίας γίνεται όλο και πιο έντονη και παρά το γεγονός ότι η Lagarde διέκοψε το ταξίδι της στην Ασία για να βρεθεί στο Eurogroup της 20ης Νοεμβρίου με στόχο την ολοκληρωμένη επιβολή της λύσης, η Ολλανδία ταράζει και πάλι τα νερά δηλώνοντας ότι δεν θα συμφωνήσει σε πρόσθετη χρηματοδότηση και πως δεν θα υπάρξει συμφωνία για την Ελλάδα.
Η παρούσα ανασκόπηση λόγω ότι θα έχει συνταχθεί πριν το Eurogroup δεν γνωρίζει την έκβαση της συνάντησης αλλά σύμφωνα με αναλύσεις, εκτιμά ότι δεν θα έχει το απόλυτα επιθυμητό αποτέλεσμα δηλαδή την ολοκληρωτική και πλήρη λύση αλλά θα έχει την συμφωνία για την ενισχυμένη δόση των € 44 δισ.
Το οξύμωρο όμως είναι ότι η υπάρχουσα πολιτική επηρεάζει αρνητικά όλη την Ευρώπη και φαίνεται στα οικονομικά αποτελέσματα.
Η Ολλανδική οικονομία συρρικνώθηκε κατακόρυφα στο 3ο τρίμηνο, κατά 1,1% η 1,6% σε ετήσια βάση, οι επενδύσεις 6,4% και οι εξαγωγές 1,6% ενώ αναθεωρήθηκε πτωτικά η ανάπτυξη για το 2013 από 0,7% σε 0,3%.
Στην ίδια λογική και η Αυστρία με πτώση 0,1% ενώ η Φινλανδία δεν ανακοίνωσε στοιχεία 3μήνου αλλά το τελευταίο δωδεκάμηνο είχε πτώση 1%.
Αντίστοιχα, η Γερμανία είχε 0,2% επιβράδυνση το 3ο τρίμηνο ενώ ο δείκτης οικονομικού κλίματος του ινστιτούτου ZEW έκανε βουτιά τον Νοέμβριο στο -15,7 από -11,5 τον Αύγουστο με το Ινστιτούτο να ανακοινώνει ότι οι υφεσιακές εξελίξεις στην Ευρωζώνη θα βαρύνουν την οικονομική ανάπτυξη της Γερμανίας τουλάχιστον για τους επόμενους 6 μήνες. Να σημειώσουμε εδώ πως η Γερμανία θα έχει εκλογές τον Σεπτέμβριο με Οκτώβριο του 2013.
Στο σύνολο της η Ευρωζώνη επέστρεψε σε ύφεση αφού συμπλήρωσε 2 διαδοχικά 3μηνα συρρίκνωσης με το 3ο τρίμηνο να έχει πτώση 0,1% ενώ βουτιά της βιομηχανικής παραγωγής κατά 2,5% καταγράφηκε τον Σεπτέμβριο σε μηνιαία βάση η 2,3% ετησίως.
Στις ΗΠΑ, ενώ Λευκός Οίκος και Κογκρέσο είναι σε σκληρές διαπραγματεύσεις με στόχο τη μείωση του ελλείμματος και του χρέους, τον Οκτώβριο το έλλειμμα έκλεισε στα $ 120 δισ. από $ 98,5 δισ. ένα χρόνο νωρίτερα και η βιομηχανική παραγωγή υποχώρησε 0,4% γεγονός που οφείλεται στον τυφώνα Sandy που επηρέασε την ευρύτερη μεταποιητική δραστηριότητα.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η Ρωσία επιτέθηκε σε ένα εμπορικό πλοίο με σημαία Λιβερίας σε ένα από τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας στην περιοχή της Οδησσού, με συνέπεια…

Οι ναύλοι στη spot αγορά VLGC που κατευθύνονται προς την Ασία από τον Κόλπο των ΗΠΑ έχουν φτάσει σε επίπεδα-ρεκόρ, καθώς η περιορισμένη διαθεσιμότητα…

H MSC Cruises γιόρτασε πρόσφατα την ολοκλήρωση του έργου κατασκευής της νέας ναυαρχίδας του στόλου της, του κρουαζιερόπλοιου «MSC World Atlantic», το οποίο «έπεσε»…

Ο Όμιλος A.P. Moller, στον οποίο εντάσσεται ο κολοσσός της liner ναυτιλίας Maersk, πρόκειται ‒μέσω της A.P. Moller Capital‒ να αποκτήσει πλειοψηφικό πακέτο μετοχών…

Νέα δεδομένα ισχύουν για την πιστοποίηση και τα απαιτούμενα δικαιολογητικά των Ουκρανών ναυτικών, μετά την έναρξη ισχύος της υπ’ αριθ. 1624 Απόφασης του Υπουργείου…

Πρόσφατα, η Airbus πραγματοποίησε την παρθενική πτήση του νέου αεροσκάφους A350F ‒ την έκδοση δηλαδή του επιβατικού αεροσκάφους Α350 που προορίζεται για εμπορευματικές μεταφορές…

Νέος συναγερμός έχει σημάνει για την ασφάλεια της εφοδιαστικής αλυσίδας πετρελαίου, έπειτα από επίθεση με αγνώστου ταυτότητας βλήμα που έπληξε την Πέμπτη τον κεντρικό…

Την τελετή ονοματοδοσίας του νεότευκτου δεξαμενόπλοιου «M/T CANIVER» πραγματοποίησε η Aegean Shipping. Η εκδήλωση έλαβε χώρα στις 22 Σεπτεμβρίου στις ναυπηγικές εγκαταστάσεις της COSCO…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ