
Η κυβέρνηση της Αιγύπτου αποφάσισε να καθιερώσει την 24ωρη λειτουργία των λιμένων της χώρας.
Σύμφωνα με τον Αιγύπτιο υπουργό μεταφορών, κ. Hesham Arafat, οι λιμένες της χώρας δεν θα λειτουργούν στο μέλλον 16 ώρες όπως σήμερα, αλλά όλο το 24ωρο σε καθημερινή βάση.
Η συγκεκριμένη απόφαση λήφθηκε προκειμένου να μειωθούν οι χρόνοι αναμονής των πλοίων που προσεγγίζουν τους αιγυπτιακούς λιμένες.
Ωστόσο ο κ. Arafat δεν διευκρίνισε από πότε θα τεθεί σε ισχύ το νέο ωράριο των λιμένων και ποια θα είναι διάρκειά του.
Η επέκταση του ωραρίου στους λιμένες της Αιγύπτου εξυπηρετεί ιδιαίτερα τα πλοία, καθώς οι καθυστερήσεις στις φορτοεκφορτώσεις οδηγούν σε πληρωμές τόκων υπερημερίας.
Από την άλλη πλευρά αιγυπτιακά μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι η 24ωρη λειτουργία των λιμένων της χώρας δεν θα συμβάλει σημαντικά στη μείωση των καθυστερήσεων, καθώς θεωρείται ότι οι καθυστερήσεις οφείλονται στους μη επαρκείς αποθηκευτικούς χώρους των λιμένων. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να μην έχουν τη δυνατότητα οι λιμένες της Αιγύπτου να διαχειριστούν ταυτόχρονα μεγάλο όγκο φορτίου.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Σε μια κρίσιμη συγκυρία για το μέλλον της διεθνούς ναυτιλίας, η ακαδημαϊκή κοινότητα και συγκεκριμένα το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο καταθέτει μια καίρια επιστημονική παρέμβαση.…

Σε νέα εποχή εισέρχεται η Ιτέα, μετά τα εγκαίνια του νέου λιμένα, ο οποίος αναμένεται να δώσει νέα πνοή στην τοπική οικονομία. Όπως σημείωσε…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Απριλίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Οι ασιατικές χώρες δεν σχεδιάζουν να επιβάλουν διόδια στα πλοία που διέρχονται από το Στενά της Μαλάκα, σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις υπουργών των κρατών…

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε το 20ό πακέτο κυρώσεων εναντίον της Ρωσίας, προσθέτοντας 46 πλοία στη μαύρη λίστα της και απαγορεύοντας τις συναλλαγές με τα…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ