Page 225 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - NOEMB 2025
P. 225
Boeing 737 και έγινε το αεροσκάφος Σημειώνεται ότι, με την έναρξη του
με τις περισσότερες παραδόσεις/ προγράμματος για τον σχεδιασμό των
παραγγελίες στην ιστορία. αεροσκαφών το 2013, η αρχική εκτί-
Το επί δεκαετίες ρεκόρ της Boeing μηση της Boeing για την παράδοση
αποκαθηλώθηκε με την παράδοση των αεροσκαφών ήταν περίπου για τις
ενός A320neo στον αερομεταφορέα αρχές της δεκαετίας του 2020. Προ-
Flynas, με έδρα τη Σαουδική Αραβία. τού δηλαδή το πλάνο πάρει παράταση
Ως απότοκο, οι συνολικές παραδόσεις για άλλα επτά χρόνια.
ανήλθαν στο εκκωφαντικό νούμερο
των 12.260, από τότε που η σειρά KLM: 95 χρόνια αδιάλειπτης
A320 τέθηκε σε υπηρεσία, το 1988. παρουσίας στην ελληνική
Η εν λόγω έκρηξη παραγγελιών οφεί- αγορά
λεται σε σημαντικό βαθμό στην οικο- Τα 95 χρόνια παρουσίας της στην
νομική ανάπτυξη που γνωρίζει η Ασία ελληνική αγορά γιόρτασε η KLΜ,
τα τελευταία χρόνια. Η εξέλιξη αυτή σε εκδήλωση που έλαβε χώρα την
έχει οδηγήσει δεκάδες εκατομμύρια Πέμπτη 2 Οκτωβρίου στο κέντρο της
νέους ταξιδιώτες να χρησιμοποιούν Αθήνας. Το 1930 η Αθήνα προστέθηκε
το αεροπλάνο ως μέσο μεταφοράς, επίσημα στο δίκτυο της εταιρείας,
οδηγώντας στους αιθέρες τη ζήτηση λειτουργώντας αρχικά ως ενδιάμε-
για τα εν λόγω αεροσκάφη. σος σταθμός για τις πτήσεις μεταξύ
Ολλανδίας και Ανατολής.
Παράταση στην παράταση Η παρουσία αυτή παραμένει αδιάλει-
για την παράδοση των πτη εδώ και 95 χρόνια: «Η εταιρεία
Boeing 777Χ είχε παρουσία στα πρώτα χρόνια στο
Παράταση παίρνει η ολοκλήρωση της αεροδρόμιο Χασάνι, που το 1948 μετο-
κατασκευής νέου επιβατικού αερο- νομάστηκε σε αεροδρόμιο του Ελλη-
σκάφους που σχεδιάζει η αμερικα- νικού. Είναι πραγματικά ελάχιστες –
νική Boeing. Πρόκειται για το 777X, ίσως μόνο δύο– οι εταιρείες που έχουν
το οποίο, σύμφωνα με την Boeing, παρουσία 95 χρόνια συνεχόμενα στη
θα αποτελέσει το μεγαλύτερο και πιο χώρα μας. Όλα αυτά τα χρόνια παρα-
αποδοτικό αεροσκάφος διπλού κινη- μένουμε το ίδιο δραστήριοι, με τον ίδιο
τήρα σε παγκόσμιο επίπεδο. Το πρό- επαγγελματισμό, χάρη –κυρίως– στους
γραμμα για τον σχεδιασμό του 777-8 ανθρώπους του ομίλου», δήλωσε ο
και 777-9 της γενιάς 777Χ ξεκίνησε Regional Manager, Air France – KLM
αρκετά χρόνια πριν, το 2013. Σύμφωνα για Ελλάδα, Τουρκία και Κύπρο, κ. Γιάν-
όμως με το ειδησεογραφικό πρακτο- νης Πανταζόπουλος.
ρείο Reuters, η παράδοση των πρώτων Σήμερα, η KLM, η οποία πετά σε περισ-
αεροσκαφών θα αναβληθεί έως και σότερους από 160 προορισμούς, λει-
το 2027, αντί για το 2026, όπως είχε τουργεί τρεις καθημερινές πτήσεις στο
αρχικά δρομολογηθεί. δρομολόγιο Αθήνα-Άμστερνταμ, ενώ,
Πρώτη εταιρεία που θα εντάξει τα εν στο πλαίσιο του θερινού προγράμμα-
λόγω αεροσκάφη στον στόλο της είναι τος, αυτές οι πτήσεις θα αυξηθούν σε
η Deutsche Lufthansa AG, η οποία τέσσερις. «Πιστεύουμε στην ελληνική
ωστόσο θα χρειαστεί να αναθεωρή- αγορά, την οποία υποστηρίζουμε και
σει τα πλάνα της βάσει των νεότερων μας υποστηρίζει, έχοντας φέτος αυξη-
αυτών δεδομένων. Επιπλέον, αναλυτές μένες πληρότητες και ζήτηση», σχολί-
της Wall Street εκτιμούν ότι η Boeing ασε ο κ. Πανταζόπουλος.
θα ανακοινώσει πρόσθετες χρεώσεις Συνομιλώντας με τα Ναυτικά Χρονικά,
που σχετίζονται με την αναβολή των ο κ. Πανταζόπουλος υπογράμμισε ότι
παραδόσεων, οι οποίες θα κυμανθούν «η ναυτιλία εξακολουθεί να στηρίζει
μεταξύ 1 και 4 δισ. δολαρίων. Ο Διευ- τις δραστηριότητές μας, όπως και την
θύνων Σύμβουλος της Boeing, Kelly περίοδο της πανδημίας, όταν ήταν ο
Ortberg, δήλωσε πρόσφατα ότι βασική στυλοβάτης μας». Τέλος, ο ίδιος εξέ-
αιτία για την αναβολή αποτελεί ο εκτε- φρασε την αισιοδοξία του για την
ταμένος φόρτος εργασίας της εται- επιβατική κίνηση φέτος, εκτιμώντας
ρείας και ότι δεν σχετίζεται με τεχνικά ότι οι αριθμοί θα κινηθούν σε οριακά
προβλήματα των αεροσκαφών. υψηλότερα επίπεδα.
Νοέμβριος 2025 225
