Page 177 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - NOEMB 2025

του καπτ. Γιώργου Γεωργούλη
από τη γέφυρα

τη Διακήρυξη για τον Τριπλασιασμό σε συμπόσια του ΔΟΑΕ (Διεθνούς Οργα- • Οι δυσκολίες που θα προκύψουν
της Πυρηνικής Ενέργειας έως το 2050, νισμού Ατομικής Ενέργειας) και σε βιο- στην ασφάλιση, στην αστική ευθύνη
από τον Μάρτιο του 2025. Η πυρηνική μηχανικούς συνδέσμους που επικεντρώ- και στην πρόσβαση στα λιμάνια.
ενέργεια έχει ιστορικό λειτουργίας σε νονται στην ασφάλεια και στην ανάπτυξη • Απαιτήσεις για ετοιμότητα έκτακτης
πολεμικά πλοία, που χρονολογείται από κανονιστικών ρυθμίσεων. ανάγκης από στεριά και θάλασσα
τη δεκαετία του 1950, μεταφέρθηκε στα Ο IACS αναγνωρίζει τη δυναμική της με διεθνή συντονισμό.
παγοθραυστικά του Αρκτικού Ωκεανού πυρηνικής ενέργειας και παράλληλα • Χειρισμός ασφαλούς διάθεσης απο-
και τελευταία καταβάλλεται η προ- γνωρίζει ότι η ανάπτυξη πυρηνικής βλήτων.
σπάθεια προσαρμογής της στα ποντο- πρόωσης στην εμπορική ναυτιλία εισά- Ο IACS ορίζει τα πυρηνοκίνητα πλοία ως
πόρα πλοία. Πρόσφατες πρωτοβουλίες γει πολύ σημαντικές προκλήσεις, όπως: αυτοκινούμενα σκάφη που χρησιμοποι-
διεθνών οργανισμών, όπως ο Διεθνής • Η δημόσια αντίληψη για την πυρη- ούν ενσωματωμένο αντιδραστήρα πυρη-
Οργανισμός Ατομικής Ενέργειας (Atomic νική ενέργεια. Είναι γνωστό ότι μόνο νικής σχάσης για πρόωση και βοηθη-
Technology Licensed for Applications at η φράση «πυρηνικός αντιδραστή- τική ενέργεια (ηλεκτρισμός, λειτουργία
Sea – ATLAS project), η EMSA, και οι ρας» πυροδοτεί μεγάλη ανησυχία βοηθητικών μηχανημάτων). Ο IACS έχει
δηλώσεις του Γενικού Γραμματέα του στην κοινή γνώμη, λόγω των ολέ- δεσμευτεί να υποστηρίξει τη συνεργασία
ΙΜΟ υπογραμμίζουν αυτή την αυξανό- θριων αποτελεσμάτων των σχετικών όλων των ενδιαφερόμενων μερών για
μενη δυναμική. Τα μέλη του IACS έχουν ατυχημάτων του Τσερνόμπιλ (Ουκρα- την αντιμετώπιση αυτών των ζητημάτων
συμμετάσχει ενεργά, λαμβάνοντας μέρος νία) και της Φουκουσίμα (Ιαπωνία). και τις προτάσεις για λύσεις σύμφωνα με

Νοέμβριος 2025 177