Page 216 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - June July 2023

ΕΝ

ΠΤΗΣΕΙ

ΣΕ ΚΡΙΣΙΜΗ ΚΆΜΠΗ Η ΠΡΆΣΙΝΗ ΜΕΤΆΒΆΣΗ
ΤΩΝ ΆΕΡΟΜΕΤΆΦΟΡΩΝ
Τον σκεπτικισμό του για τους στόχους μηδενικών εκπομπών
των αερομεταφορών έως το 2050 εξέφρασε ο επικεφαλής
της Qatar Airways στο περιθώριο του Οικονομικού Φόρουμ
του Κατάρ, που διοργάνωσε πρόσφατα το Bloomberg.
«Δεν πιστεύω ότι μπορούμε να επιτύχουμε μηδενικές εκπο-
μπές έως το 2050. Όλοι μιλάνε γι’ αυτό, αλλά ας είμαστε
ρεαλιστές – δεν είναι επαρκής η παραγωγή SAF (sustainable
aviation fuel)», σχολίασε χαρακτηριστικά ο Akbar Al Baker,
CEO της Qatar Airways.
O εν λόγω προβληματισμός, που εκφράστηκε από τον CEO
ενός εκ των ισχυρότερων αερομεταφορέων λίγες ημέρες
πριν από την ετήσια συνάντηση της IATA στην Κωνσταντι-
νούπολη, δίνει το στίγμα του τι μέλλει γενέσθαι όσον αφορά
την πράσινη μετάβαση των αερομεταφορών.
Επί του παρόντος, το μόνο ρεαλιστικό μέτρο που μπορεί
να συμβάλει στην επίτευξη του στόχου είναι η μεγαλύτερη
προσφορά SAF. «Τα SAF είναι το μοναδικό μέσο που μπορεί
να κινήσει τα νήματα από τώρα έως το 2050», είπε στο
περιθώριο του ίδιου συνεδρίου ο Dave Calhoun, CEO της
Boeing. Στους κόλπους των αερομεταφορών υπάρχουν
διχογνωμίες για το ποιος θα αναλάβει το επιπλέον κόστος
για την αύξηση της παραγωγής πράσινων καυσίμων, ενώ
περιβαλλοντικά groups σημειώνουν ότι οι στόχοι της βιο-
μηχανίας είναι μετριοπαθείς.

ΣΤΗ LUFTHANSA ΤΟ 41% ΤΗΣ ITA AIRWAYS
Η γερμανική Lufthansa ανακοίνωσε την Παρασκευή 26
Μαΐου ότι στόχος της είναι η εξαγορά του πλήρους μετοχι-
κού πακέτου της ITA Airways, χωρίς ωστόσο αυτό να είναι
δεσμευτικό μετά την απόκτηση μειοψηφικού πακέτου.
Η Lufthansa θα αποκτήσει μερίδιο 41% στην ITA Airways
μέσω αύξησης κεφαλαίου 325 εκατ. ευρώ, που θα εισρεύ-
σουν απευθείας στον ιταλικό αερομεταφορέα, ανακοίνωσε
ο γερμανικός όμιλος την Πέμπτη 25 Μαΐου.
Ο CEO της Lufthansa, Carsten Spohr, τόνισε ότι η εταιρεία
του θα αυξήσει το μετοχικό μερίδιό της στην ITA Airways
σε περίπτωση που ο ιταλικός αερομεταφορέας αποδώσει
τα προσδοκώμενα τα προσεχή έτη. Ο ίδιος θέλει να είναι
σίγουρος ότι η Lufthansa δεν πλήρωσε υπεραξία για τον
οικονομικά πληγωμένο ιταλικό αερομεταφορέα.

216