Page 194 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΜΑΙΟΣ 2025
P. 194
Ναυτική εκπαίδευση
Η ναυτική παράδοση της χώρας μας, ωματικοί για την κάλυψη των αναγκών
τα πλεονεκτήματα του ναυτικού επαγγέλματος, μέχρι το έτος 2026. Ένα μεγάλο ποσο-
η διαρκώς επιβεβαιωμένη ποιότητα εργασίας στό των ελλείψεων αφορά ελληνικά και
στα πλοία, καθώς και η αυξανόμενη ενίσχυση ελληνόκτητα πλοία.
της ελληνικής και ελληνόκτητης ναυτιλίας Αν θέλουμε πραγματικά να αυξήσουμε
σε παγκόσμιο επίπεδο, είναι στοιχεία που τον αριθμό των νέων ανδρών και γυναι-
πρέπει να προωθούνται συνεχώς για την προσέλκυση κών που εισέρχονται στο ναυτικό επάγ-
νέων ανδρών και γυναικών στον ναυτικό στίβο. γελμα, γιατί το υπουργείο, σε συνεργα-
σία με τους ναυτιλιακούς συλλόγους και
το Ίδρυμα Ευγενίδου, δεν δημιουργεί
μια μικρή επιτροπή ναυτικής εκπαίδευ-
σης που θα επισκέπτεται γυμνάσια και
λύκεια πανελλαδικά και θα προσελκύει
μαθητές; Γιατί τα πλεονεκτήματα της
εργασίας των ναυτικών δεν προβάλ-
λονται στα τηλεοπτικά κανάλια ή στον
ευρύτερο ημερήσιο και περιοδικό Τύπο,
κάτι που σίγουρα θα προσελκύσει νέους
και νέες σε ικανοποιητικό βαθμό;
Η ναυτική παράδοση της χώρας μας, τα
πλεονεκτήματα του ναυτικού επαγγέλ-
ματος, η διαρκώς επιβεβαιωμένη ποιό-
τητα εργασίας στα πλοία, καθώς και η
αυξανόμενη ενίσχυση της ελληνικής και
ελληνόκτητης ναυτιλίας σε παγκόσμιο
επίπεδο, είναι στοιχεία που πρέπει να
προωθούνται συνεχώς για την προσέλ-
κυση νέων ανδρών και γυναικών στον
ναυτικό στίβο. Είναι επίσης γνωστό σε
κές σχολές ναυτικής εκπαίδευσης, όπως πλοίων, ο αριθμός των οποίων αυξάνε- όλους ότι το ναυτικό επάγγελμα προ-
ο αξιότιμος καπετάν Παναγιώτης Τσά- ται ραγδαία τα τελευταία χρόνια με νέες σφέρει σίγουρη απασχόληση με υψη-
κος, ο οποίος πρόσφατα ίδρυσε Ιδιωτική παραγγελίες. λούς μισθούς και θετικές προοπτικές
Ναυτική Ακαδημία στη Χίο. Η πρωτοβου- Οι προσπάθειες του Υπουργείου Ναυ- καθημερινής βελτίωσης.
λία του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιω- τιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, του Τα υπουργεία και οι αρμόδιοι φορείς
τικής Πολιτικής, κ. Χρήστου Στυλιανίδη, Ιδρύματος Ευγενίδου, που κάθε χρόνο πρέπει να προχωρήσουν το συντομότερο
να καθιερώσει το έτος 2024 ως Έτος εκδίδει βιβλία ναυτιλιακού περιεχομέ- δυνατό στην ίδρυση και στην ενίσχυση
Ναυτικής Εκπαίδευσης ήταν αξιοση- νου για τους σπουδαστές των δημόσιων ιδιωτικών σχολών ναυτικής εκπαίδευσης
μείωτη και όλοι περιμέναμε να δούμε τι σχολών ναυτικής εκπαίδευσης που λει- στα πρότυπα του παρελθόντος.
πρόοδο θα σημάνει αυτός ο σημαντικός τουργούν στην Ελλάδα, είναι αξιέπαινες Θα ήθελα να τονίσω ότι το 2014 ο τότε
τομέας της ελληνικής ναυτιλίας μέχρι το στον τομέα αυτόν, αλλά οι 1.507-1.559 Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου, κ.
τέλος του 2024. επιπλέον νεοεισερχόμενοι δεν επαρ- Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, μετά από
Ο κ. Στυλιανίδης, παραδίδοντας το κούν για να καλύψουν τις ανάγκες των συναντήσεις με τους ναυτιλιακούς
υπουργείο στον νέο Υπουργό, κ. Κικίλια, εφοπλιστών. Ως εκ τούτου, οι τελευταίοι συνδέσμους, δήλωσε ότι σχεδιάζεται η
παραδέχτηκε ότι το 2024 δεν επιτεύχθη- αναγκάζονται de facto να προσλαμβά- ίδρυση ιδιωτικών ναυτικών σχολών. Ο
καν όλα όσα περίμενε για τον τομέα της νουν ναυτικούς από ξένες σχολές, όπως κ. Βαρβιτσιώτης πίστευε ότι η αύξηση
ναυτικής εκπαίδευσης. αυτές στη Βάρνα και στην Κύπρο, να των Ελλήνων ναυτικών θα επιτευχθεί
Επικροτούμε την προσπάθεια του ιδρύσουν και να χρηματοδοτήσουν ιδι- μόνο με την ίδρυση ιδιωτικών σχολών
Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής ωτικές ναυτικές σχολές στην Ινδία, στην ναυτικής εκπαίδευσης. Δυστυχώς, αυτή
Πολιτικής να στηρίξει τις δημόσιες σχο- Ινδονησία, στις Φιλιππίνες κ.α., από όπου η δήλωση του κ. Βαρβιτσιώτη έμεινε στα
λές ναυτικής εκπαίδευσης αυξάνοντας επιλέγουν τους ναυτικούς που επανδρώ- συρτάρια του υπουργείου από τους επό-
τον αριθμό των εισερχόμενων σπουδα- νουν τα πλοία τους. μενους Υπουργούς Ναυτιλίας.
στών το έτος 2024/2025 σε 1.507 σε Το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο Αν όντως υπάρχει σοβαρό ενδιαφέρον να
σχέση με το έτος 2023 και για το έτος επισημαίνει ότι υπάρχει σοβαρή έλλειψη ξαναφτάσει ο αριθμός των Ελλήνων ναυ-
2025/2026 σε 1.559, ωστόσο αυτός ο εργατικού δυναμικού στην παγκόσμια τικών αυτόν του παρελθόντος, οι αρμόδιοι
αριθμός δεν επαρκεί για να εξυπηρε- ναυτιλιακή βιομηχανία, ιδιαίτερα στον φορείς θα πρέπει να αναλάβουν πρωτο-
τήσει τις ανάγκες των ελληνικών πλη- τομέα των αξιωματικών, και προβλέπει βουλίες και να αγνοήσουν τις αρνητικές
ρωμάτων ελληνικών και ελληνόκτητων ότι θα απαιτηθούν επιπλέον 90.000 αξι- παρεμβάσεις ανεύθυνων τρίτων.
192 NX
