Στην Αθήνα συγκεντρώθηκαν νωρίτερα σήμερα εκπρόσωποι από το ευρύτερο φάσμα της ναυτιλιακής βιομηχανίας με αφορμή την έκδοση των νέων κατευθυντήριων γραμμών της INTERCARGO για ασφαλείς STS μεταφορές, Ship to Ship Transfer Guidelines for Bulk Carriers. Ο οδηγός αναπτύχθηκε με τη συμβολή μελών από ολόκληρο τον ναυτιλιακό κλάδο, και αποτελεί ένα σημείο εκκίνησης για την ενίσχυση της ασφάλειας των bulk carriers και την υιοθέτηση βέλτιστων πρακτικών.

Πλέον οι μεταφορές από πλοίο σε πλοίο (STS) στo dry bulk shipping δεν λαμβάνουν χώρα περιστασιακά αλλά αποτελούν μέρος των καθημερινών λειτουργιών των διαχειριστών bulk carriers, καθώς το μέγεθος των πλοίων αυξάνεται και οι υπάρχουσες λιμενικές υποδομές δεν μπορούν να τα υποστηρίξουν κατά τις φορτοεκφορτώσεις, με αποτέλεσμα τη μεταφορά φορτίων σε ανοικτή θάλασσα.

Ωστόσο, μέχρι στιγμής, ο κλάδος είχε φτάσει σε αυτό το σημείο χωρίς να υπάρχει ένας σαφής, κοινά αποδεκτός τρόπος για την ασφαλή και αποδοτική διεξαγωγή των STS μεταφορών.

Στον αντίποδα, στα δεξαμενόπλοια, τα STS operations ακολουθούν καθιερωμένες πρακτικές εδώ και πάνω από είκοσι χρόνια. Η αγορά των bulk carriers έχει ακολουθήσει μια διαφορετική πορεία, που διαμορφώνεται από τον τύπο του φορτίου και τις πραγματικές συνθήκες κάθε εμπορικής διαδρομής.

Η εκδήλωση ξεκίνησε με ομιλία του Προέδρου της INTERCARGO, κ. Γιάννη Ξυλά ακολουθούμενη από μια λεπτομερή παρουσίαση του Προέδρου της Τεχνικής Επιτροπής της INTERCARGO, Δημήτρη Μονιούδη, και παρουσιάσεις εκπροσώπων των ομίλου NYK, DYNAMARINe, Britannia P&I Club, James Fisher, Charterwell Maritime, Oldendorff Carriers και Maran Dry Management.

Αυτό που κατέστη σαφές στην εκδήλωση ήταν η πολυπλοκότητα της ίδιας της εργασίας. Πολλαπλά εμπλεκόμενα μέρη σε κάθε μεταφορά. Πόροι που διαφέρουν από περιοχή σε περιοχή. Καιρικές συνθήκες, περιορισμοί βύθισης και ορατότητα που μεταβάλλουν το προφίλ κινδύνου από ώρα σε ώρα. Και διαδικασίες που δεν εφαρμόζονται πάντα με τον ίδιο τρόπο.

Ο κ. Ξυλάς δήλωσε σχετικά: «Αυτό που έδειξε σαφώς αυτή η εκδήλωση είναι ότι οι μεταφορές από πλοίο σε πλοίο (STS) στον τομέα των dry δεν αποτελεί πλέον μια εξειδικευμένη δραστηριότητα. Είναι κάτι που ο κλάδος ήδη κάνει και το κάνει όλο και περισσότερο.

»Η συγκέντρωση πλοιοκτητών, ναυλωτών, ασφαλιστών και παρόχων υπηρεσιών υπό την ίδια στέγη αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς μια πιο συντονισμένη προσέγγιση. Καθώς η δραστηριότητα συνεχίζει να αυξάνεται, αυτός ο συντονισμός θα είναι καθοριστικός για τον καθορισμό του τρόπου με τον οποίο οι εν λόγω εργασίες θα διεξάγονται με ασφάλεια και συνέπεια σε ολόκληρο τον κλάδο. Καλούμε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς να συμμετάσχουν και να προωθήσουν ενεργά την ασφαλέστερη διεξαγωγή των δραστηριοτήτων STS».

Ο καπτ. Παναγιώτης Νικητέας, HSQE Manager/ DPA / CSO της Maran Dry Management ανέφερε: «Οι νέες κατευθυντήριες γραμμές για τις μεταφορές STS είναι σημαντικές για την προώθηση της συνέπειας στις λειτουργίες και τη μείωση του κινδύνου διακοπής των εργασιών.»

Συγκεντρώνοντας τους stakeholders από ολόκληρη την αλυσίδα αξίας του ναυτιλιακού τομέα, η INTERCARGO στοχεύει να υποστηρίξει μια πιο συντονισμένη προσέγγιση στις μεταφορές STS, με αναμενόμενη ευρύτερη συμμετοχή καθώς ο κλάδος εργάζεται προς την κατεύθυνση μεγαλύτερης συνέπειας στον τρόπο διεξαγωγής αυτών των δραστηριοτήτων.