Με αφορμή τη συμπλήρωση ενενήντα χρόνων ζωής το 2026, το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος εισέρχεται σε μια περίοδο με το βλέμμα στραμμένο ξεκάθαρα στο μέλλον, χωρίς να λησμονεί τις αξίες του παρελθόντος. «Καθώς το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος συμπληρώνει το 2026 ενενήντα χρόνια δημιουργικής παρουσίας, ο ρόλος του παραμένει η υποστήριξη της ελληνικής ναυτιλίας με σύγχρονο, θεσμικό και στρατηγικό τρόπο», σημειώνει ο Πρόεδρος του ΝΕΕ, Γιώργος Αλεξανδράτος, υπογραμμίζοντας τον διαχρονικό αλλά και ανανεωμένο θεσμικό ρόλο του Επιμελητηρίου ως «γέφυρας μεταξύ Πολιτείας, ναυτιλιακής κοινότητας και κοινωνίας».

Στη συνέντευξη που ακολουθεί, ο κ. Αλεξανδράτος αναλύει τις προτεραιότητες για την επόμενη ημέρα της ελληνικής ναυτιλίας, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στη νέα γενιά, στη βιώσιμη ανάπτυξη και στη συλλογική δράση. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει, «δίνουμε διαρκώς προτεραιότητα στο να ακούμε τις θέσεις κάθε κλάδου», με στόχο «να ενώνουμε φωνές και αφηγήματα, διαμορφώνοντας ενιαίες προτάσεις και κοινές στρατηγικές», σε μια περίοδο όπου η πράσινη και ψηφιακή μετάβαση, η ναυτική εκπαίδευση και η διεθνής ανταγωνιστικότητα καθορίζουν το μέλλον ενός κλάδου που αποτελεί εθνικό πυλώνα.

To Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος έχει κάνει μια στρατηγική στροφή εξωστρέφειας προς τη νέα γενιά, με στόχο την αύξηση της απασχόλησης των νέων στα επαγγέλματα της ναυτιλίας και της γαλάζιας οικονομίας. Αυτές οι πρωτοβουλίες βρίσκουν πρόσφορο έδαφος; Οι νέοι σήμερα αντιλαμβάνονται τα οφέλη της απασχόλησης στα επαγγέλματα της θάλασσας;

Η στροφή του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος προς την εξωστρέφεια και τη νέα
γενιά έχει ήδη αρχίσει να αποδίδει καρπούς, γιατί οι νέοι δείχνουν πλέον αυξημένο ενδιαφέρον για τα επαγγέλματα της ναυτιλίας και της γαλάζιας οικονομίας. Πρόσφατα προχωρήσαμε σε μια μεγάλη πρωτοβουλία: τη διανομή 345.000 ενημερωτικών φυλλαδίων σε όλες τις μαθήτριες και τους μαθητές των λυκείων της χώρας, με στόχο να παρουσιάσουμε καθαρά τις δυνατότητες, τις προοπτικές και τις πραγματικές ευκαιρίες που προσφέρει ο κλάδος.

Ωστόσο εξακολουθεί να υπάρχει ένα σημαντικό «κενό ενημέρωσης», το οποίο οφείλουμε να καλύψουμε με συντονισμένες προσπάθειες και κοινή δράση Πολιτείας, φορέων και ναυτιλιακής κοινότητας. Μόνο έτσι θα διασφαλίσουμε ότι οι νέοι λαμβάνουν πλήρη, αξιόπιστη και έγκαιρη πληροφόρηση για έναν από τους δυναμικότερους τομείς της ελληνικής οικονομίας. Συν τοις άλλοις, και ενδεικτικά, αν λάβουμε ως υπόθεση εργασίας ότι σήμερα τα πλοία ελληνικής διαχείρισης ανέρχονται περίπου στα 5.300 και σε αυτά απασχολούνται γύρω στους 76.000 αξιωματικούς, τότε -σε έναν ιδεατό κόσμο, όπου όλοι οι αξιωματικοί θα ήταν Έλληνες- πέρα από τα οφέλη που θα απολάμβανε ο κάθε αξιωματικός ξεχωριστά, η χώρα θα ωφελείτο με εκτιμώμενα έσοδα που προσεγγίζουν τα 4 δισ. ετησίως.

Το 2026, το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος συμπληρώνει ενενήντα χρόνια ζωής. Με όλους τους παράγοντες να μεταβάλλονται διαρκώς, ποιος είναι ο ρόλος του Ναυτικού Επιμελητηρίου της Ελλάδος σήμερα; Και ποιες οι κορυφαίες προτεραιότητες για την επόμενη ημέρα;

Καθώς το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος συμπληρώνει το 2026 ενενήντα χρόνια δημιουργικής παρουσίας, ο ρόλος του παραμένει η υποστήριξη της ελληνικής ναυτιλίας με σύγχρονο, θεσμικό και στρατηγικό τρόπο. Σήμερα λειτουργούμε ως γέφυρα μεταξύ Πολιτείας, ναυτιλιακής κοινότητας και κοινωνίας, προωθώντας τεκμηριωμένες θέσεις για τη βιώσιμη ανάπτυξη του κλάδου.

Δίνουμε διαρκώς προτεραιότητα στο να ακούμε τις θέσεις κάθε κλάδου που εξειδικεύεται στον τομέα του, γιατί στόχος μας είναι να ενώνουμε φωνές και αφηγήματα, διαμορφώνοντας ενιαίες προτάσεις και κοινές στρατηγικές. Ως θεσμικός σύμβουλος της Πολιτείας, επιδιώκουμε συνεργασία με το κράτος και τους φορείς ως πραγματικοί σύμμαχοι. Για την επόμενη ημέρα, προτεραιότητές μας είναι η ενίσχυση της ναυτικής εκπαίδευσης και της απασχόλησης των νέων, η πράσινη και ψηφιακή μετάβαση, καθώς και η διεθνής ανάδειξη της ελληνικής ναυτιλίας ως εθνικού πυλώνα.

Οι προκλήσεις σε κανονιστικό και οικονομικό επίπεδο θέτουν ζητήματα βιωσιμότητας για τις μικρομεσαίες ναυτιλιακές και παραναυτιλιακές επιχειρήσεις. Στην αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων, προτάσσεται σε πολλές περιπτώσεις η συνένωση δυνάμεων μεταξύ επιχειρήσεων και οργανισμών κάτω από έναν ενιαίο εθνικό μανδύα, με στόχο τη συγκρότηση ισχυρών clusters. Ποιες είναι οι προτεραιότητες του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος για την «επόμενη ημέρα» του ελληνικού ναυτιλιακού cluster;

Οι κανονιστικές και οικονομικές προκλήσεις απαιτούν έναν ισχυρό, συντονισμένο προσανατολισμό για το ελληνικό ναυτιλιακό cluster. Το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος προτεραιοποιεί τη δημιουργία ευκαιριών συνεργασίας και συνέργειας μεταξύ επιχειρήσεων και φορέων, ενισχύοντας τη συγκρότηση ισχυρών clusters υπό ενιαίο εθνικό προσανατολισμό. Η μοναδική εθνική ναυτιλιακή συστάδα, το Maritime Hellas, συνιδρύθηκε από το ΝΕΕ, την ΕΕΕ και το ΕΒΕΠ, αναδεικνύοντας τη σημασία και την αναγκαία ύπαρξη ενός οργανωμένου εθνικού cluster. Αν αναλογιστούμε ότι περίπου το 82% των ελληνικών ναυτιλιακών εταιρειών διαχειρίζονται στόλους έως οκτώ πλοίων, η ύπαρξη ισχυρών συνεργειών γίνεται κρίσιμη, και φυσικά δεν αναφερόμαστε μόνο στις πλοιοκτήτριες αλλά και στις πάρα πολλές που ασχολούνται έμμεσα ή άμεσα με τη ναυτιλία. Μέσω αυτών των πρωτοβουλιών, το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος ενώνει δυνάμεις και επιθυμεί να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα και την καινοτομία, διασφαλίζοντας ότι το ελληνικό ναυτιλιακό οικοσύστημα θα παραμένει ισχυρό, βιώσιμο και έτοιμο να ανταποκριθεί στις προκλήσεις της επόμενης ημέρας.

Πώς αξιολογείτε την πρόοδο των επενδύσεων για την ανάπτυξη και τον εκσυγχρονισμό των ελληνικών μαρινών/λιμένων; Θεωρείτε ότι η Ελλάδα αξιοποιεί επαρκώς το συγκριτικό της πλεονέκτημα στον θαλάσσιο τουρισμό;

Η Ελλάδα ζει σε ένα μοναδικό «οικόπεδο» για ναυτιλία και θαλάσσιο τουρισμό, με φυσικά πλεονεκτήματα και παράδοση που λίγες χώρες διαθέτουν. Το πρόβλημα είναι… «γλυκό», καθώς αυτοί οι κλάδοι συνεχώς μεγαλώνουν, με ιδιαίτερη ώθηση στις μαρίνες και στο yachting.

Σε σχέση με τα προηγούμενα πέντε χρόνια, έχουμε ήδη κάνει σαφή βήματα προόδου και πιστεύω ότι στα επόμενα πέντε χρόνια θα γίνουν ακόμα περισσότερα. Ιδιαίτερη σημασία έχει ότι εκεί όπου υπήρχε επενδυτική αδιαφορία στα λιμάνια, πλέον αυτά γίνονται «μήλον της έριδος» για επενδύσεις, γεγονός που δείχνει την αυξημένη δυναμική και το ενδιαφέρον για τον τομέα. Φυσικά, κάθε επένδυση απαιτεί κεφάλαια και στρατηγικό σχεδιασμό, και στόχος μας είναι να ενισχύσουμε ένα σταθερό περιβάλλον για στοχευμένες και βιώσιμες επενδύσεις, ώστε η Ελλάδα να παραμείνει ισχυρή και ανταγωνιστική στον θαλάσσιο τουρισμό και στη ναυτιλία.

Απόσπασμα από τη συνέντευξη του κ. Αλεξανδράτου στο τεύχος Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου 2026. Μπορείτε να αποκτήσετε το τεύχος πατώντας εδώ.