
Σε ένα σύνθετο παράδοξο έχει εξελιχθεί η ενεργειακή στρατηγική του Πεκίνου, καθώς η χώρα εδραιώνεται ως ηγέτιδα δύναμη στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, ενώ ταυτόχρονα εντείνει την εξάρτησή της από τον άνθρακα. Σύμφωνα με το Center for Research on Energy and Clean Air (CREA), η Κίνα ευθύνεται για το 93% των νέων κατασκευών μονάδων άνθρακα παγκοσμίως το 2024, παρά το γεγονός ότι πέρυσι εγκατέστησε περισσότερα συστήματα ΑΠΕ από όσα διαθέτουν συνολικά οι ΗΠΑ.
Η προσέγγιση αυτή υπαγορεύεται από το δόγμα της «κατασκευής πριν από την κατάργηση». Η Κίνα, έχοντας νωπές τις μνήμες των ενεργειακών ελλείψεων της περιόδου 2021-2022, επιλέγει τη θωράκιση του συστήματος με νέες μονάδες ορυκτών καυσίμων. Ο άνθρακας λειτουργεί ως απαραίτητη «ασφαλιστική δικλίδα» και ευέλικτος πόρος εξισορρόπησης, αντισταθμίζοντας τη μεταβλητότητα των ΑΠΕ και τις αδυναμίες του δικτύου μεταφοράς ενέργειας από τις απομακρυσμένες περιοχές παραγωγής στα αστικά κέντρα.
Παρά τις προκλήσεις αυτές, ο τομέας της καθαρής ενέργειας αναδεικνύεται σε κρίσιμο μοχλό ανάπτυξης. Εκτιμάται πως συνεισέφερε το 10% στο κινεζικό ΑΕΠ κατά το προηγούμενο έτος, οδηγώντας το ένα τέταρτο της συνολικής οικονομικής μεγέθυνσης. Ο στόχος για 3.600 GW αιολικής και ηλιακής ισχύος έως το 2035 παραμένει κομβικός, ωστόσο η επίτευξή του απαιτεί την υπέρβαση των γραφειοκρατικών αγκυλώσεων και τον εκσυγχρονισμό των υποδομών.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 10 Μαρτίου 2026, στο Grand Hyatt Athens, το Navigator Assembly, συγκεντρώνοντας περισσότερους από 300 εκπρόσωπους πλοιοκτητριών και διαχειριστριών…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ