
Η Ρωσία, προκειμένου να καταφέρει να αποσπάσει μεγαλύτερο μερίδιο στην αγορά πετρελαίου της Κίνας, «ποντάρει» σε περαιτέρω έκπτωση της τιμής ανά βαρέλι, σύμφωνα με το Reuters. Πρόκειται για μία κίνηση που δεν προκαλεί έκπληξη, αφότου η Ινδία, κατόπιν σύναψης εμπορικής συμφωνίας με τις ΗΠΑ, δεσμεύτηκε να σταματήσει να εισάγει ρωσικό πετρέλαιο.
Ως απότοκο, και με σκοπό να διασώσει μέρος των κερδών της, η Ρωσία αναγκάζεται να λάβει «αμυντική θέση» και να πουλήσει το αργό της φθηνότερα ώστε να παραμείνει ανταγωνιστική. Βέβαια, δεν υπάρχουν ακόμη λεπτομέρειες για το πώς και από πότε θα ισχύσουν οι εν λόγω ρήτρες στη συμφωνία μεταξύ Ινδίας και ΗΠΑ. Εφόσον έρθουν σε ισχύ, η Κίνα θα παραμείνει ο μοναδικός μεγάλος εισαγωγέας ρωσικού πετρελαίου. Βέβαια, ακόμα και με τη συμφωνία μεταξύ Ινδίας και ΗΠΑ, η Ινδία θα συνεχίσει να εισάγει ρωσικό αργό, σύμφωνα με αναλυτές της JPMorgan, και συγκεκριμένα, από 800.000 έως και 1 εκατ. βαρέλια/ημέρα, ήτοι περίπου το 20% των συνολικών εισαγωγών αργού της Ινδίας.
Σε ό,τι αφορά την έκπτωση στην τιμή του βαρελιού προς τους Κινέζους εισαγωγείς, αυτή ανέρχεται στα $9/βαρέλι, ενώ μόλις λίγους πριν, η έκπτωση διαμορφωνόταν στα $7-$8 ανά βαρέλι. Μένει να αποδειχθεί κατά πόσο αποτελεσματική ως προς τους στόχους της Ρωσίας θα είναι η έκπτωση αυτή
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι οι κυρώσεις που έχουν επιβληθεί στο ρωσικό πετρέλαιο έχουν οδηγήσει στη -διαρκώς αυξανόμενη- συσσώρευση μεγάλων ποσοτήτων ρωσικού αργού σε πλωτές δεξαμενές αποθήκευσης.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η τεχνολογία δίχρονων ναυτιλιακών κινητήρων διπλού καυσίμου έχει πλέον περάσει σε φάση ευρείας εμπορικής ωρίμανσης, καθώς η συστηματική υιοθέτησή της από μεγάλα εμπορικά πλοία…

Η παράδοση του νεότευκτου VLGC «Energia Grandeur», εξοπλισμένου με σύστημα πρόωσης διπλού καυσίμου LPG, σηματοδοτεί τη συνεχιζόμενη ενσωμάτωση τεχνολογιών χαμηλότερων εκπομπών στον στόλο πλοίων…

Με στόχο τη διατήρηση και ενίσχυση των ανοικτών διαύλων επικοινωνίας και την εδραίωση μιας λειτουργικής σχέσης με την Τουρκία, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης μεταβαίνει…

Για την κατάσταση στο Νότιο Σουδάν και το έργο της Αποστολής των Ηνωμένων Εθνών στο Νότιο Σουδάν UNMISS στη χώρα συνεδρίασε το ΣΑ ΟΗΕ,…

Την απόλυτη κυριαρχία της Sinokor στη διαχείριση VLCCs επιβεβαιώνουν πρόσφατα δεδομένα της BRS Shipbrokers. Σύμφωνα με μηνιαία έκθεση της ναυλομεσιτικής εταιρείας, ο νοτιοκορεατικός διαχειριστής…

Η παγκόσμια ενεργειακή αγορά εισέρχεται σε μια νέα ιστορική περίοδο την οποία ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (International Energy Agency-IEA) χαρακτηρίζει στην ετήσια έκθεσή του…

H εταιρεία αερομεταφορών Saudia, μία από τις μεγαλύτερες στον χώρο με έδρα τη Σαουδική Αραβία, βρίσκεται σε ανοιχτό διάλογο με τους κατασκευαστές αεροσκαφών Boeing…

Οι πρωταγωνιστές της ναυτιλίας τακτικών γραμμών, και συγκεκριμένα η κορυφαία δεκάδα, πραγματοποίησε τον τελευταίο χρόνο αρκετές ανακατατάξεις στους στόλους της, στο πλαίσιο της στρατηγικής…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ