
Αύξηση 2,4% σημείωσε το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου της χώρας τον περασμένο Δεκέμβριο, καθώς η αύξηση της αξίας των εισαγωγών ήταν υπερδιπλάσια εκείνης των εξαγωγών. Με αποτέλεσμα, στο σύνολο του 2025 το εμπορικό έλλειμμα να είναι μειωμένο κατά 5,9%.
Ειδικότερα, από τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για τις εμπορευματικές συναλλαγές προκύπτουν τα εξής:
Η συνολική αξία των εισαγωγών τον Δεκέμβριο 2025 ανήλθε στο ποσό των 7.661,7 εκατ. ευρώ έναντι 7.548,1 εκατ. ευρώ τον ίδιο μήνα του 2024, παρουσιάζοντας αύξηση 1,5% (χωρίς τα πετρελαιοειδή σημειώθηκε αύξηση κατά 514,9 εκατ. ευρώ ή 8,8%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία παρουσιάστηκε αύξηση κατά 481,0 εκατ. ευρώ ή 8,2%).
Η συνολική αξία των εξαγωγών ανήλθε στο ποσό των 4.109,2 εκατ. ευρώ έναντι 4.079,0 εκατ. ευρώ τον Δεκέμβριο 2024, παρουσιάζοντας αύξηση 0,7% (χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσιάστηκε αύξηση κατά 11,9 εκατ. ευρώ ή 0,4%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία καταγράφηκε αύξηση κατά 8,9 εκατ. ευρώ ή 0,3%).
Το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου ανήλθε σε 3.552,5 εκατ. ευρώ έναντι 3.469,1 εκατ. ευρώ τον Δεκέμβριο 2024, παρουσιάζοντας αύξηση 2,4% (χωρίς τα πετρελαιοειδή υπήρξε αύξηση κατά 503,0 εκατ. ευρώ ή 17,8%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία σημειώθηκε αύξηση κατά 472,1 εκατ. ευρώ ή 16,8%).
Το 2025, η συνολική αξία των εισαγωγών ανήλθε στο ποσό των 82.115,7 εκατ. ευρώ έναντι 85.601,6 εκατ. ευρώ το 2024, παρουσιάζοντας μείωση 4,1% (χωρίς τα πετρελαιοειδή υπήρξε αύξηση κατά 1.552,0 εκατ. ευρώ ή 2,4%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία σημειώθηκε αύξηση κατά 1.349,4 εκατ. ευρώ ή 2,1%).
Η συνολική αξία των εξαγωγών ανήλθε στο ποσό των 48.600,2 εκατ. ευρώ έναντι 50.002,9 εκατ. ευρώ το 2024, παρουσιάζοντας μείωση 2,8% (χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσιάστηκε αύξηση κατά 725,6 εκατ. ευρώ ή 2%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία σημειώθηκε αύξηση κατά 793,6 εκατ. ευρώ ή 2,2%).
Το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου ανήλθε σε 33.515,5 εκατ. ευρώ έναντι 35.598,7 εκατ. ευρώ το 2024, παρουσιάζοντας μείωση 5,9% (χωρίς τα πετρελαιοειδή υπήρξε αύξηση κατά 826,4 εκατ. ευρώ ή 2,9%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία σημειώθηκε αύξηση κατά 555,8 εκατ. ευρώ ή 1,9%).
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την αξιοσημείωτη ανθεκτικότητα του ευρωπαϊκού αεροπορικού κλάδου επιβεβαιώνουν τα συγκεντρωτικά στοιχεία της ACI EUROPE για το 2025, καθώς η αγορά κατέγραψε ιστορικό υψηλό με…

Η διέλευση του «Disney Adventure» από τις δεξαμενές του Παναμά στις 2 Φεβρουαρίου σηματοδοτεί σημαντικό ορόσημο τόσο για την παγκόσμια κρουαζιέρα όσο και για…

H Κομισιόν αναμένεται να προτείνει μέτρα ειδικά σχεδιασμένα προκειμένου να διασφαλίσει ότι πλοία, καθώς και άλλα προϊόντα και υπηρεσίες για τον ναυτιλιακό κλάδο της…

Η ολοκλήρωση ενός τετραετούς κύκλου ναυπηγικής ευφορίας βρίσκει τον κλάδο των Pure Car and Truck Carriers (PCTC) σε κρίσιμο σταυροδρόμι, σύμφωνα με δεδομένα της…

Η τεχνολογία μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας υψηλής τάσης συνεχούς ρεύματος (HVDC) καθίσταται κρίσιμη υποδομή για τη διασύνδεση ηλεκτρικών δικτύων μεγάλης κλίμακας και την ενσωμάτωση ανανεώσιμων…

Η χρήση βιομεθανίου (βιοαερίου σε υγροποιημένη μορφή) σε συνδυασμό με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) αναδεικνύεται σε μία από τις πλέον ώριμες και άμεσα εφαρμόσιμες λύσεις μείωσης…

Σε έξι χρόνια φυλάκιση καταδικάστηκε πλοίαρχος που είχε κατηγορηθεί για ανθρωποκτονία εξ αμελείας όταν δύο πλοία είχαν συγκρουστεί στη Βόρεια Θάλασσα τον Μάρτιο του…

Στις αρχές του 2026, η μεταλλευτική Rio Tinto εξέφρασε το ενδιαφέρον να εξαγοράσει την ελβετική εταιρεία Glencore. Με την εν λόγω εξαγορά, η Rio…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ