
H Κίνα εισήγαγε τουλάχιστον 8 εκατ. τόνους αμερικανικής σόγιας το 2025, με αποτέλεσμα ο κορυφαίος παγκοσμίως εισαγωγέας του αγροτικού προϊόντος να οδεύει προς την εκπλήρωση των δεσμεύσεων του περασμένου Οκτωβρίου.
Μάλιστα, κρατικοί εισαγωγείς συνέχισαν να κλείνουν φορτία προς το τέλος του έτους, παρατείνοντας μια «δαιμονιώδη» αγοραστική δραστηριότητα που ξεκίνησε τον Οκτώβριο και διατηρεί έναν ρυθμό που έχει καθησυχάσει τους Αμερικανούς εξαγωγείς, οι οποίοι κατά τα άλλα είναι επιφυλακτικοί ότι η δέσμευση του Πεκίνου ενδέχεται να μην υλοποιηθεί.
Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με όσα ενημέρωσε ο Λευκός Οίκος μετά τη συνάντηση Τραμπ – Σι Τζινπίνγκ, η Κίνα είχε δεσμευτεί να εισαγάγει 12 εκατ. τόνους αμερικανικής σόγιας έως το τέλος του έτους. Αμερικανοί αξιωματούχοι έσπευσαν να διασαφηνίσουν ότι η προθεσμία παρατάθηκε τελικά έως τα τέλη Φεβρουαρίου 2026. Το Πεκίνο δεν έχει επιβεβαιώσει τη δέσμευση, ωστόσο προέβη άμεσα στη μείωση των δασμών για τις εισαγωγές σόγιας από τις ΗΠΑ ενώ ήρε απαγορεύσεις σε τρεις Αμερικανούς εξαγωγείς.
Η επιστροφή των κινεζικών εισαγωγών είναι ευπρόσδεκτα νέα για τους Αμερικανούς εξαγωγείς και μια υπενθύμιση ότι τα αγοραστικά πρότυπα μπορούν να αλλάξουν άρδην, αν και η κανονικότητα στις ροές αργεί.
Ακόμα και όταν το Πεκίνο δέχεται αμερικανικές αποστολές, οι κρατικές εταιρείες έχουν αγοράσει μεγάλες ποσότητες σόγιας από τη Βραζιλία και την Αργεντινή. Σχεδόν το 80% της σόγιας της Βραζιλίας κατευθύνθηκε στην Κίνα το 2025, με τις εξαγωγές μέχρι τον Νοέμβριο να αυξάνονται κατά 16% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Οι συγκεκριμένες ροές συνεχίστηκαν και τον Δεκέμβριο, σε μια περίοδο δηλαδή που οι πωλήσεις είναι εποχιακά ασθενέστερες, και η επερχόμενη συγκομιδή της Βραζιλίας προβλέπεται να είναι στα υψηλότερα επίπεδά της.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






The Seatrade Maritime Club, a distinguished community for senior maritime executives, is set to host an exclusive roundtable discussion during CMA Shipping 2026. This…

Σε καθεστώς παράλυσης εισέρχεται η εφοδιαστική αλυσίδα των αγροτικών εξαγωγών στην Αργεντινή, έπειτα από την 48ωρη απεργία της ομοσπονδίας ναυτεργατών (FESIMAF), όπως μεταδίσει το…

Απώλεια επικοινωνίας δεδομένων με τον σταθμό ραντάρ στο λόφο Μερέντα, υπήρξε σήμερα το πρωί, σύμφωνα με τους Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας, με αποτέλεσμα η Προσέγγιση…

Σε κρίσιμο σημείο καμπής βρίσκεται η ελληνική ακτοπλοΐα, με τον κλάδο να ζητά άμεσα θεσμικές παρεμβάσεις, οικονομική στήριξη και επιτάχυνση της πράσινης μετάβασης, προκειμένου…

Στον δημόσιο διάλογο για τα θέματα που απασχολούν σήμερα τη ναυτιλία συμμετέχουν ενεργά πλέον και οι ναυλωτές, δεδομένου ότι οι προκλήσεις του κλάδου είναι…

Σε κλοιό ασφυκτικών πιέσεων έχει περιέλθει η εξαγωγική δραστηριότητα σιτηρών της Ουκρανίας κατά το πρώτο επτάμηνο της εμπορικής περιόδου 2025-26, με τις ροές να…

Μετά από σχεδόν δύο δεκαετίες επενδυτικής «ανομβρίας», η National Oil Corporation (NOC) της Λιβύης ολοκλήρωσε τον πρώτο γύρο αδειοδότησης από το 2007, σηματοδοτώντας την…

Οι προσθήκες δεξαμενόπλοιων στο βιβλίο παραγγελιών, ειδικά για dirty tankers, το τελευταίο χρονικό διάστημα έχουν αυξηθεί σημαντικά. Αξίζει πάντως να σημειωθεί ότι η ενίσχυση…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ