Σε επίπεδα-ρεκόρ για τη μετά Covid εποχή κλείνει το 2025 για τη ναυλαγορά των containerships, με τη ζήτηση να παραμένει ισχυρή σε όλες τις κατηγορίες πλοίων και τα ναύλα να διατηρούνται σε υψηλά επίπεδα, σύμφωνα με την Alphaliner. Παρά τις γεωπολιτικές αναταράξεις, τους δασμούς και τις αθρόες παραδόσεις νεότευκτων, η αγορά επέδειξε αξιοσημείωτη ανθεκτικότητα, ωθούμενη κυρίως από τις εκτροπές δρομολογίων μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας και την απρόσμενη αύξηση των διακινούμενων όγκων φορτίων μεταξύ βορρά και νότου (North-South trades).

Η στενότητα προσφοράς είναι πρωτοφανής, με την Alphaliner να εντοπίζει μόλις δύο πλοία παγκοσμίως που δεν έχουν ναυλωθεί. Ωστόσο, το outlook για το 2026 ενδεχομένως να είναι λιγότερο ευοίωνο. Η αναμενόμενη επιστροφή των δρομολογίων μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, σε συνδυασμό με την είσοδο 1,4 εκατ. TEUs νέας χωρητικότητας ένεκα των επικείμενων παραδόσεων νεότευκτων, δημιουργεί κινδύνους υπερπροσφοράς. Εάν δεν υπάρξει αντίστοιχη αύξηση φορτίων, ναύλα και τιμές ενδέχεται να δεχτούν ισχυρές πιέσεις.

Πηγή: Alphaliner