Παρά τις όποιες έντονες αναταράξεις στο διεθνές εμπόριο το 2025, το orderbook δεν έπαψε να «γεμίζει» με παραγγελίες για νεότευκτα. Οι Έλληνες πλοιοκτήτες ξεχωρίζουν, με σημαντικό αποτύπωμα στις παραγγελίες για τα «πατροπαράδοτα» bulk carriers και tankers. Δεδομένα της ναυλομεσιτικής Xclusiv αποτυπώνουν τη δραστηριότητα που καταγράφηκε στην πρωτογενή αγορά κατά το διάστημα Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2025.

Bulk carriers

Το 2025, ο αριθμός των νέων παραγγελιών για bulk carriers διαμορφώνεται στις 281, εκ των οποίων οι 90 αφορούν Panamaxes, οι 72 Handymaxes, 66 παραγγελίες αφορούν Handysizes, 49 Capesizes και, τέλος, 4 small bulkers.

Με αυτές τις προσθήκες, ο αριθμός των υπό παραγγελία bulk carriers (orderbook) διαμορφώνεται στα 1.393 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 116,66 εκατ. dwt. Ως αναλογία του υπάρχοντος στόλου, το orderbook των bulk carriers σε όρους χωρητικότητας αντιστοιχεί στο 11%. Σημειώνεται ότι, από τις συνολικά 1.393 παραγγελίες, οι 162, ήτοι το 12%, προέρχονται από Έλληνες πλοιοκτήτες.

Δεξαμενόπλοια

Όσον αφορά τα δεξαμενόπλοια, φέτος προστέθηκαν τουλάχιστον 258 νέες παραγγελίες στο orderbook. Το ενδιαφέρον για τα VLCCs διαγράφεται ιδιαίτερα έντονο, καθώς, με 60 νέες παραγγελίες, αποτελούν τη δημοφιλέστερη επιλογή των πλοιοκτητών για το 2025. Ακολουθούν τα Suezmaxes με 57 παραγγελίες, τα MR2s με 44, τα Aframaxes με 22, τα Handies με 17 και τα Panamaxes με 6 παραγγελίες. Επιπροσθέτως, στο βιβλίο των παραγγελιών προστέθηκαν 52 small tankers.

Ως συνέχεια, το orderbook αριθμεί 1.238 παραγγελίες για δεξαμενόπλοια άνω των 10.000 dwt, συνολικής χωρητικότητας 118,64 εκατ. dwt. Ως αναλογία του υπάρχοντος στόλου, το orderbook, σε όρους χωρητικότητας, διαμορφώνεται στο 16,7%. Αξιοσημείωτη είναι η συμμετοχή των Ελλήνων πλοιοκτητών στη δραστηριότητα των παραγγελιών, καθώς αντιπροσωπεύουν κατά προσέγγιση το ένα τέταρτο των παραγγελιών. Πιο αναλυτικά, οι παραγγελίες δεξαμενόπλοιων από Έλληνες πλοιοκτήτες ανέρχονται σήμερα στις 302, ήτοι περίπου το 24% του συνόλου.

Πηγή: Xclusiv