
Το Μπανγκλαντές έκανε ένα σημαντικό βήμα προς την ανάπτυξη των λιμενικών υποδομών του με την υπογραφή συμφωνίας παραχώρησης για την ανάπτυξη του τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων Laldia στο Chattogram. Το έργο αντιπροσωπεύει επένδυση που υπερβαίνει τα $550 εκατ., καθιστώντας το μία από τις μεγαλύτερες επενδύσεις δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (PPP) στην ιστορία της χώρας.
Η συμφωνία υπογράφηκε μεταξύ της Chittagong Port Authority (CPA) και της APM Terminals –μέλος της A.P. Moller-Maersk– σε συνεργασία με την τοπική QNS Container Services Ltd. Η συμφωνία παραχώρησης θα επιτρέψει στην APM Terminals να λειτουργεί τον τερματικό σταθμό για περίοδο 30 ετών, η οποία δύναται να παραταθεί με βάση τους δείκτες KPI (βασικούς δείκτες απόδοσης). Ο τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων Laldia θα σχεδιαστεί, θα χρηματοδοτηθεί, θα κατασκευαστεί και θα λειτουργήσει εξ ολοκλήρου από τους επενδυτές – ένα μοντέλο πρωτοποριακό για τις λιμενικές υποδομές του Μπανγκλαντές.
Μόλις τεθεί σε λειτουργία, το 2030, ο τερματικός σταθμός θα αυξήσει την ετήσια χωρητικότητα του λιμανιού του Μπανγκλαντές κατά πάνω από 800.000 TEUs, βελτιώνοντας την παγκόσμια εμπορική αποδοτικότητα και συνδεσιμότητα της χώρας και βοηθώντας τους βασικούς μοχλούς της εξαγωγικής οικονομίας του Μπανγκλαντές, όπως τα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, τα ενδύματα και τα μεταποιημένα προϊόντα, να φτάσουν σε κύριες εισαγωγικές αγορές σε όλο τον κόσμο.
Η νέα εγκατάσταση βαθέων υδάτων θα επιτρέψει, με την πάροδο του χρόνου, στο λιμάνι του Chattogram να διαχειρίζεται πλοία μεταφορικής ικανότητας έως και 6.000 TEUs, σε σύγκριση με το τρέχον όριο των 2.800 TEUs. Αυτή η πρόοδος θα μειώσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση και το κόστος logistics για τους φορείς της εφοδιαστικής αλυσίδας, υποστηρίζοντας παράλληλα τη συνεχή ανάπτυξη του εξαγωγικού τομέα της ασιατικής χώρας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ευρωπαϊκή Ενωση απορρίπτει την ιδέα των «διοδίων» για την διέλευση του Στενού του Ορμούζ, όπου η ελευθερία της ναυσιπλοΐας πρέπει να διατηρηθεί, δήλωσε…

Τη θωράκιση της ελληνικής επιχειρηματικότητας απέναντι στις ραγδαίες γεωπολιτικές προκλήσεις έθεσε επί τάπητος η διοίκηση του Ε.Β.Ε.Π. κατά τον πρόσφατο κύκλο επαφών της στις…

Το ναυτικό των Φρουρών της Επανάστασης ανακοίνωσε τις πρώτες πρωινές ώρες ότι τα πλοία τα οποία διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ θα πρέπει…

Η Atlantic SEE LNG Trade αναμένει να οριστικοποιήσει αρκετές συμφωνίες πώλησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) με αγοραστές σε όλη την Ανατολική Ευρώπη τους επόμενους…

Navarino announced a collaboration with Ozellar Marine, in order to help the company’s transition to a flexible, hybrid connectivity strategy across its growing fleet.…

Οι αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις θα διατηρήσουν τα στοιχεία τους που έχουν αναπτυχθεί κοντά στο Ιράν ωσότου εφαρμοστεί πλήρως «αληθινή συμφωνία», διεμήνυσε αργά χθες Τετάρτη…

Σε συζητήσεις με το ναυπηγείο Hudong-Zhonghua Shipbuilding της CSSC για παραγγελία 12 containerships διπλού καυσίμου LNG βρίσκεται η COSCO Shipping Holdings, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές…

Η οικονομική δραστηριότητα στην Ελλάδα παρέμεινε ανθεκτική και, μάλιστα, εμφανίστηκε ελαφρώς ενισχυμένη προς το τέλος του 2025, στηριζόμενη στην ισχυρή εγχώρια ζήτηση, συμπεριλαμβανομένων επενδύσεων…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ