Τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος της ναυτιλίας μικρών αποστάσεων, με ορίζοντα την ενεργειακή μετάβαση, ανέδειξαν, τόσο o Πρόεδρος της Ένωσης Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ), κ. Χαράλαμπος Σημαντώνης, όσο και τα ευρήματα της νέας μελέτης του ΙΟΒΕ, σε εκδήλωση που έλαβε χώρα στο Ίδρυμά Ευγενίδου, την Πέμπτη 18 Σεπτεμβρίου. Το «παρών» στην εκδήλωση έδωσαν υπουργοί της ελληνικής κυβέρνησης, βουλευτές, εκπρόσωποι από την ναυτιλιακή και ακαδημαϊκή κοινότητα ενώ χαιρετισμό απηύθυναν, πέραν του κ. Σημαντώνη, ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας και ο πρόεδρος του ΝΕΕ, Γιώργος Αλεξανδράτος.

Πιο συγκεκριμένα, το ΙΟΒΕ, εκπόνησε και παρουσίασε τη νέα μελέτη «Ναυτιλία Μικρών Αποστάσεων – Τάσεις, προκλήσεις και επίδραση στην Ελληνική οικονομία», αναδεικνύοντας τον οικονομικό αντίκτυπο του κλάδου για την ελληνική οικονομία, καθώς και τις σοβαρές προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος αναφορικά με την πράσινη μετάβαση. Σύμφωνα με τη μελέτη, το ετήσιο κόστος συμμόρφωσης με τα νέα μέτρα εκτιμάται σε €225 εκατ. το 2030. Το γεγονός αυτό, αναμένεται να οδηγήσει σε αύξηση ναύλων ως 39% και απώλεια εσόδων €140 εκατ..

Από την μεριά του, ο κ. Σημαντώνης, υπογράμμισε πως από το 2004, έχει παρατηρηθεί μείωση του στόλου φορτηγών κατά 32% και δεξαμενόπλοιων κατά 42% περίπου, σε ό,τι αφορά τις εθνικές μεταφορές. Ταυτόχρονα, ένα ακόμη σημαντικό ζήτημα αποτελούν τα υπερήλικα πλοία, καθώς όπως ανέφερε το μεγαλύτερο μέρος αυτών είναι άνω των 30 ετών.

Το παρωχημένο νομοθετικό πλαίσιο σε συνδυασμό με τους ανωτέρω παράγοντες, λειτουργούν ως κατασταλτικός παράγοντας ανάπτυξης για τον κλάδο του short sea shipping, γεγονός που έχει οδηγήσει την ΕΕΝΜΑ να κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου αναφορικά με το μέλλον του κλάδου.