Το παγκόσμιο εμπόριο ενέργειας διαταράχθηκε ως απόρροια των γεωπολιτικών και εμπορικών ανακατατάξεων κατά τη διάρκεια των πρώτων έξι μηνών του 2025, με τα product tankers να μη μένουν στο απυρόβλητο.

Συγκεκριμένα, η αγορά των product tankers δεν κατόρθωσε να επιβεβαιώσει τις προσδοκίες και υποαπέδωσε τόσο από άποψη ναύλων όσο και από άποψη των θεμελιωδών μεγεθών της αγοράς κατά το α΄ εξάμηνο του έτους.

Ειδικότερα, σύμφωνα με την έκθεση «Mid-Year Tanker Market Review» της Howe Robinson Partners, την περίοδο Ιανουαρίου-Ιούνιου η ζήτηση σε όρους τονομιλίων για τα product tankers ανήλθε σε επίπεδα παρόμοια με εκείνα της αντίστοιχης περιόδου του 2023. Η συνεχιζόμενη αναδρομολόγηση των πλοίων γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας άσκησε ανοδικές πιέσεις στις αποστάσεις πλεύσης, ωστόσο αντισταθμίστηκε από τους μειωμένους όγκους των προς μεταφορά φορτίων.

Ενδεικτικά, οι μέσες εξαγωγές προϊόντων πετρελαίου μειώθηκαν κατά 3 εκατ. τόνους και κατά 0,4 εκατ. τόνους έναντι του 2024 και του 2023 αντίστοιχα.