Τα VLCCs μεγαλύτερης ηλικίας συνιστούν επί του παρόντος στήριγμα για την αγορά, όμως αυτό δύναται να αλλάξει σύντομα.

Ειδικότερα, πρόσφατη ανάλυση της Vortexa υποστηρίζει ότι τα VLCCs μεγαλύτερης ηλικίας (18 ετών και άνω) ενδέχεται τα επόμενα έτη να ναυλωθούν ή να στραφούν στη μεταφορά εμπορευμάτων που υπόκεινται σε κυρώσεις. Το σενάριο αυτό βασίζεται στο ότι τα επόμενα έτη αναμένεται η παράδοση αρκετών νεότευκτων, εξέλιξη που θα επηρεάσει τις ισορροπίες ζήτησης και προσφοράς.

Για την ώρα, τα μεγαλύτερα σε ηλικία πλοία εξασφαλίζουν πληθώρα συμβολαίων ναύλωσης, όμως η εκτιμώμενη άνοδος της προσφοράς θα αυξήσει τον ανταγωνισμό και θα τα ωθήσει εκτός αγοράς. Άλλωστε, αυτά τα πλοία είναι παλαιότερης τεχνολογίας και συνεπώς είθισται να πλέουν με χαμηλότερες ταχύτητες, ενώ απαιτείται συχνότερα drydocking.