Πτωτική πορεία σημειώνεται στη ζήτηση διυλισμένων εμπορευμάτων, συγκεκριμένα στην Ασία, δημιουργώντας προβληματισμό με επίκεντρο τη ζήτηση για δεξαμενόπλοια.

Ειδικότερα, όπως υπογραμμίζει δημοσίευμα του Reuters, η ζήτηση προϊόντων διύλισης πετρελαίου, όπως είναι η βενζίνη και το ντίζελ, στην Ασία διαμορφώθηκε στα χαμηλότερα επίπεδά της τα τελευταία τέσσερα έτη τον περασμένο Απρίλιο.

Απότοκο της συγκεκριμένης εξέλιξης φαίνεται να συνιστούν η διακοπή εργασιών σε διάφορα διυλιστήρια, προκειμένου να πραγματοποιηθούν εργασίες συντήρησης, αλλά και η ευρύτερη πτώση της ζήτησης.

Σύμφωνα με δεδομένα της Kpler, οι εξαγωγές της Ινδίας διαμορφώθηκαν σε χαμηλό 30 μηνών, ενώ της Κίνας στα χαμηλότερα επίπεδά τους από τον Δεκέμβριο του 2024. Το γεγονός αυτό προκαλεί προβληματισμό για τις βραχυπρόθεσμες προοπτικές της αγοράς των product tankers.