Το γεγονός ότι ο OPEC+ έχει πραγματοποιήσει στροφή 180 μοιρών αναφορικά με τη στρατηγική του στην παραγωγή πετρελαίου συνεχίζει να αποτελεί έκπληξη.

Ειδικότερα, όπως αναφέρει σε έκθεσή της η ναυλομεσιτική Braemar, στην πρόσφατη συνεδρίαση του OPEC+ ανακοινώθηκε αύξηση της παραγωγής πετρελαίου και τον Ιούνιο, εξέλιξη που αναμένεται να επηρεάσει θετικά τη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων. Οι ναύλοι των VLCCs ήδη βρίσκονται σε θετικά επίπεδα, τουλάχιστον στα routes που εκκινούν από τη Μέση Ανατολή.

Την ίδια ώρα, η Σαουδική Αραβία φαίνεται να κάνει πίσω από τις βλέψεις διατήρησης των τιμών πετρελαίου σε υψηλά επίπεδα. Από τη μία, αυτή η στάση δύναται να συνιστά μια κίνηση καλής θέλησης προς τις ΗΠΑ. Από την άλλη, υπογραμμίζει η Braemar, ίσως αποσκοπεί στην ανάκτηση μεριδίου αγοράς που έχουν απολέσει τα κράτη-μέλη του OPEC+.

Παράλληλα, όπως αναδεικνύει σε πρόσφατη έκθεση η ναυλομεσιτική Intermodal, οι εκτιμήσεις για το Brent αναθεωρούνται ταχύτατα προς τα κάτω: η Barclays πλέον προβλέπει το Brent στα $66 για το 2025, ενώ η ING στα $65.

Παρότι οι χαμηλότερες τιμές πετρελαίου παραδοσιακά συνοδεύονται από θετικές εξελίξεις για τη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων, εν προκειμένω η αβεβαιότητα που επικρατεί για τις προοπτικές της παγκόσμιας οικονομίας μετριάζει το outlook.

Επιπλέον, υπογραμμίζει η Intermodal, είναι άξιο αναφοράς ότι, εφόσον αυτές οι τάσεις συνεχιστούν και το Brent υποχωρήσει κάτω από τα $50 το βαρέλι, σημαντικά έργα offshore εξόρυξης πετρελαίου θα τεθούν σε παύση.